{"id":20218108,"updated":"2024-12-17T08:20:15Z","additionalIndexing":"48","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":2760,"gender":"m","id":4049,"name":"Aebischer Matthias","officialDenomination":"Aebischer Matthias"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2021-12-06T00:00:00Z","legislativePeriod":51,"session":"5112"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"SR","id":2,"name":"Ständerat","type":"S"},"date":"2021-12-13T00:00:00Z","text":"Schriftliche Beantwortung der Frage","type":83}]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1638745200000+0100)\/","id":24,"name":"Im Rat noch nicht behandelt"},{"date":"\/Date(1639350000000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":2760,"gender":"m","id":4049,"name":"Aebischer Matthias","officialDenomination":"Aebischer Matthias"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"21.8108","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"<p>In den nächsten Jahren müssen auf diesem Abschnitt umfangreiche Sanierungsarbeiten an der Strasseninfrastruktur durchgeführt werden. Während diesen Sanierungsarbeiten muss die Geschwindigkeit zwischen Tüscherz und La Neuveville fast durchgehend auf 60 Stundenkilometer gesenkt werden. Im Rahmen dieser Arbeiten wird der Bund die Zweckmässigkeit einer generellen Senkung der Geschwindigkeit auf 60 Stundenkilometer neu beurteilen. <\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Auf der N5 (3. Klasse) zwischen Vingelz\/Biel bis zum Eingang des Ligerztunnels werden Schwerverkehr, Transitverkehr, Privatverkehr und Veloverkehr auf einer Fläche geführt. Alleine auf diesen etwa 6 km wechselt die Höchstgeschwindigkeit 9 Mal. Dies führt zu einem unübersichtlichen Stop-and-go, welches für alle Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich ist. Aus sicherheitstechnischen Gründen wäre ein Durchgehend-60 km\/h auf dieser Strecke sicher zielführend.<\/p><p>Kann der Bundesrat dies veranlassen?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Durchgehend 60 km\/h auf der N5 am linken Bielerseeufer"}],"title":"Durchgehend 60 km\/h auf der N5 am linken Bielerseeufer"}