202375932025-11-14T06:06:45Z36;48;52Fra.14Fragestunde. Frage3094f4199Seiler Graf PriskaSeiler GrafFraktion SS2Sozialdemokratische FraktionauthorNR1NationalratN2023-09-13T00:00:00Z5151225Adm2023-09-18T00:00:00ZMündliche Beantwortung der Frage820UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2023-09-13T00:00:00202Eingereicht2023-09-18T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN13094f4199Seiler Graf PriskaSeiler GrafFraktion SS2Sozialdemokratische Fraktionauthor23.7593229Erledigt005Eingereichter Text<p><span style="color:black;">In einer gemeinsamen Studie&nbsp;</span><span style="background-color:white;color:black;">des Paul Scherrer Instituts PSI und der ETH Zürich (6.7.2023) haben Forschende berechnet, wie der Flugverkehr bis 2050 klimaneutral werden könnte. Das Ergebnis ist ernüchternd: Fossiles Kerosin alleine durch künstlich hergestellten, nachhaltigen Treibstoff (SAF) zu ersetzen, reicht nicht. Zusätzlich notwendig wäre eine Reduktion des Flugverkehrs.&nbsp;</span></p><ul><li><span style="color:black;">Wie stellt sich der Bundesrat zu diesem Resultat und was für Konsequenzen zieht er daraus?</span></li></ul>1Titel des GeschäftesFlugverkehr auch mit SAF bis 2050 nicht klimaneutral