202377072025-11-14T06:00:53Z48;28Fra.14Fragestunde. Frage3172f4280Porchet LéonorePorchetFraktion GG6Grüne FraktionauthorNR1NationalratN2023-09-20T00:00:00Z5151225Adm2023-09-25T00:00:00ZSchriftliche Beantwortung der Frage832023-09-25T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2023-09-20T00:00:00202Eingereicht2023-09-25T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN13172f4280Porchet LéonorePorchetFraktion GG6Grüne Fraktionauthor23.7707229Erledigt0014Antwort BR / Büro<p>Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)</p>5Eingereichter Text<p><span style="background-color:transparent;color:#000000;">Tramschienen stellen für sehbehinderte oder blinde Menschen eine grosse Herausforderung dar und bergen ein hohes Sturzrisiko. Ausserdem gehen die Schienen und die Leitlinien am Boden oft ineinander über und die Trams haben Vorrang vor allen anderen, die den öffentlichen Raum benützen.&nbsp;</span><br><span style="background-color:transparent;color:#000000;">Wie lässt sich das mit der Pflicht vereinbaren, diese Bereiche für sehbehinderte oder blinde Menschen anzupassen, die diese Fahrzeuge nicht sehen (und oft auch nicht hören) kommen?</span></p>1Titel des GeschäftesSehbehinderte Menschen vs. Trams: ein ungleicher Kampf?