{"id":20247128,"updated":"2025-11-14T05:09:13Z","additionalIndexing":"48;52","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":3145,"gender":"m","id":4253,"name":"Clivaz Christophe","officialDenomination":"Clivaz Christophe"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2024-02-28T00:00:00Z","legislativePeriod":52,"session":"5202"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2024-03-04T00:00:00Z","text":"Mündliche Beantwortung der Frage","type":82}]},"federalCouncilProposal":{},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1709074800000+0100)\/","id":202,"name":"Eingereicht"},{"date":"\/Date(1709506800000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":3145,"gender":"m","id":4253,"name":"Clivaz Christophe","officialDenomination":"Clivaz Christophe"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion G","code":"G","id":6,"name":"Grüne Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"24.7128","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p><span style=\"background-color:transparent;color:#000000;\">In seiner Antwort auf die Interpellation 21.4259 führt der Bundesrat Folgendes aus:<\/span> <span style=\"background-color:#ffffff;color:#1e1e1e;\">«Würden die CO2-Emissionen aus dem Luftverkehr mit einem Faktor 3 gewichtet, um die Klimawirkung der Flugemissionen abzubilden, […] betrüge der Anteil des Luftverkehrs […] 27 Prozent» an den Gesamtemissionen.<\/span><br><span style=\"background-color:transparent;color:#000000;\">Wie sollen die Ziele des Pariser Übereinkommens erreicht werden, wenn die aktuelle Revision des CO2-Gesetzes für denjenigen Sektor, der in der Schweiz für den grössten Anteil an Treibhausgasemissionen verantwortlich ist, keine ehrgeizigen Massnahmen vorsieht?<\/span><\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Wieso sieht die aktuelle Revision des CO2-Gesetzes keine ehrgeizigen Massnahmen zur Reduktion der Treibhausgasemissionen des Luftverkehrs vor?"}],"title":"Wieso sieht die aktuelle Revision des CO2-Gesetzes keine ehrgeizigen Massnahmen zur Reduktion der Treibhausgasemissionen des Luftverkehrs vor?"}