{"id":20247164,"updated":"2025-11-14T05:08:44Z","additionalIndexing":"15;34;48","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":3084,"gender":"f","id":4197,"name":"Marti Min Li","officialDenomination":"Marti Min Li"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2024-03-05T00:00:00Z","legislativePeriod":52,"session":"5202"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2024-03-11T00:00:00Z","text":"Schriftliche Beantwortung der Frage","type":83}]},"federalCouncilProposal":{"date":"2024-03-11T00:00:00Z"},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1709593200000+0100)\/","id":202,"name":"Eingereicht"},{"date":"\/Date(1710111600000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":3084,"gender":"f","id":4197,"name":"Marti Min Li","officialDenomination":"Marti Min Li"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion S","code":"S","id":2,"name":"Sozialdemokratische Fraktion"},"type":"author"}],"shortId":"24.7164","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"<div><p style=\"margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:18pt\"><span style=\"font-family:Arial; font-size:12pt\">Im öffentlichen Verkehr liegt es in der Verantwortung der Transportunternehmen, wie sie ihren Vertrieb gestalten. Diese orientieren sich an den Bedürfnissen und Gewohnheiten der Nutzenden sowie an technischen oder finanziellen Bedingungen.<\/span><\/p><p style=\"margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:18pt\"><span style=\"font-family:Arial; font-size:12pt\">Die Transportunternehmen müssen die geltenden Rechtsgrundsätze berücksichtigen und insbesondere auf die Verhältnismässigkeit achten. Sie haben somit sicherzustellen, dass Personen ohne Smartphone nicht unverhältnismässig benachteiligt werden. Die Branche hat somit die Pflicht, passende Lösungen für die sogenannten «Non-Digitals» anzubieten. Das Smartphone ist keine Grundbedingung für die Nutzung des öffentlichen Verkehrs.<\/span><\/p><p style=\"margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:18pt\"><span style=\"font-family:Arial; font-size:12pt\">Der Bundesrat unterstützt die Weiterentwicklung der Digitalisierung im öffentlichen Verkehr und insbesondere im Ticketverkauf, da damit neue kundengerechte und beliebte Lösungen möglich sind. Für den Bund ist die Kommunikation seitens der Transportunternehmen gegenüber der Kundschaft dabei zentral.<\/span><\/p><\/div>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Laut Medienberichten planen die SBB und andere ÖV-Betriebe per Ende 2025 die Mehrfahrtenkarten abzuschaffen. Dies ist problematisch für Nutzende ohne Smartphone wie beispielsweise Kinder oder Seniorinnen und Senioren. In diesem Zusammenhang bitte ich den Bundesrat um die Beantwortung folgender Fragen:<\/p><p>1. Teilt der Bundesrat die Einschätzung, dass es ein Smartphone keine Grundbedingung für die ÖV-Nutzung sein sollte?<br>2. Ist &nbsp;weiterhin gewährleistet, dass der ÖV auch ohne Smartphone zugänglich ist?&nbsp;<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Mehrfahrtkarten im öffentlichen Verkehr"}],"title":"Mehrfahrtkarten im öffentlichen Verkehr"}