{"id":20247835,"updated":"2025-11-14T03:54:54Z","additionalIndexing":"48;24","affairType":{"abbreviation":"Fra.","id":14,"name":"Fragestunde. Frage"},"author":{"councillor":{"code":10836,"gender":"m","id":10836,"name":"Kolly Nicolas","officialDenomination":"Kolly"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion V","code":"V","id":4,"name":"Fraktion der Schweizerischen Volkspartei"},"type":"author"},"deposit":{"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2024-12-03T00:00:00Z","legislativePeriod":52,"session":"5206"},"descriptors":[],"drafts":[{"consultation":{"resolutions":[{"category":{"id":3,"name":"Normal"},"council":{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N"},"date":"2024-12-09T00:00:00Z","text":"Schriftliche Beantwortung der Frage","type":83}]},"federalCouncilProposal":{"date":"2024-12-09T00:00:00Z"},"index":0,"links":[],"preConsultations":[],"references":[],"relatedDepartments":[{"abbreviation":"UVEK","id":9,"name":"Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","leading":true}],"states":[{"date":"\/Date(1733180400000+0100)\/","id":202,"name":"Eingereicht"},{"date":"\/Date(1733698800000+0100)\/","id":229,"name":"Erledigt"}],"texts":[]}],"language":"de","priorityCouncils":[{"abbreviation":"NR","id":1,"name":"Nationalrat","type":"N","priority":1}],"relatedAffairs":[],"roles":[{"councillor":{"code":10836,"gender":"m","id":10836,"name":"Kolly Nicolas","officialDenomination":"Kolly"},"faction":{"abbreviation":"Fraktion V","code":"V","id":4,"name":"Fraktion der Schweizerischen Volkspartei"},"type":"author"}],"shortId":"24.7835","state":{"id":229,"name":"Erledigt","doneKey":"0","newKey":0},"texts":[{"type":{"id":14,"name":"Antwort BR \/ Büro"},"value":"<p>Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)<\/p>"},{"type":{"id":5,"name":"Eingereichter Text"},"value":"<p>Nach dem Entscheid vom 24. November 2024 über den Ausbau der Nationalstrassen wirft die Verwendung des Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF) Fragen auf, da die Projekte für 4,9 Milliarden nicht umgesetzt werden.<br>- Könnte der NAF verwendet werden, um Umfahrungsstrassen von kantonalem Interesse einschliesslich Langsamverkehr zu subventionieren, die in Agglomerationen liegen, wie zum Beispiel die Verbindung Marly-Matran im Kanton Freiburg?<br>- Wenn ja, welchen Anteil des NAF könnte der Bund für solche Subventionen verwenden?<\/p>"},{"type":{"id":1,"name":"Titel des Geschäftes"},"value":"Nach dem Nein zum Autobahnausbau: Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds für Umfahrungsstrassen?"}],"title":"Nach dem Nein zum Autobahnausbau: Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds für Umfahrungsstrassen?"}