202632192026-04-16T16:13:52Z24;48;08Ip.8Interpellation3145m4253Clivaz ChristopheClivaz ChristopheFraktion GG6Grüne FraktionauthorNR1NationalratN2026-03-19T00:00:00Z5252120EFD7Finanzdepartementtrue2026-03-19T00:00:00202EingereichtdeNR1NationalratN110821m10821Roth DavidRoth Davidcosign3217m4320Amoos EmmanuelAmooscosign3145m4253Clivaz ChristopheClivaz ChristopheFraktion GG6Grüne Fraktionauthor26.3219202Eingereicht015Eingereichter Text<p>Im Rahmen der Verlagerung des alpenquerenden Verkehrs besteht auf der Lötschberg-Simplon-Achse ein strukturelles Hindernis: Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen, die ein Zollabfertigungsverfahren durchlaufen müssen, können den Autotransport auf der Schiene zwischen Brig und Iselle nicht nutzen, da es am Terminal in Brig keine Grenzzollstelle gibt. Diese Fahrzeuge müssen heute zwingend nach Gondo fahren, um die Transitabfertigung zu erledigen, und dazu den Simplonpass überqueren.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Das Verkehrsaufkommen über den Simplon bleibt mit rund 2’500 Fahrzeugen pro Tag hoch. Die bestehende Infrastruktur für den Autoverlad könnte grundsätzlich mehr Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen befördern, doch das fehlende Zollabfertigungsangebot verhindert eine mögliche Verlagerung dieses Verkehrs von der Strasse auf die Schiene.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Ich bitte den Bundesrat, folgende Fragen zu beantworten:</p><ol><li>Wie beurteilt der Bundesrat die Tatsache, dass zollpflichtige Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen den Autotransport auf der Schiene von Brig nach Iselle nicht nutzen können und daher den Simplonpass überqueren müssen?&nbsp;</li><li>Wie hoch ist der Anteil der Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen, die an der Grenze in Gondo abgefertigt werden?&nbsp;</li><li>Welche technischen, rechtlichen oder organisatorischen Voraussetzungen müssten erfüllt sein, damit die Zollabfertigung in Brig statt in Gondo erfolgen kann?&nbsp;</li><li>Beabsichtigt der Bundesrat, nach der Einführung in Gondo (ab dem dritten Quartal 2026), die mit Passar vorgesehene Aktivierung der Transitverfahren auf den Autoverlad in Brig-Iselle auszuweiten, und wenn ja, wann ist ein entsprechender Entscheid vorgesehen?&nbsp;</li></ol>1Titel des GeschäftesFehlende Transit-Zollabfertigung im Autoverlad auf der Bahnstrecke Brig–Iselle und die Auswirkungen auf die Verlagerungspolitik