Sind Photovoltaikanlagen zwischen den Bahngleisen eine Option für die Schweiz?

202636752026-07-27T15:52:39Z66;48Po.6Postulat3218f4323Weber CélineWeberFraktion GLGL137Grünliberale FraktionauthorNR1NationalratN2026-06-17T00:00:00Z5252140UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2026-06-17T00:00:00202EingereichtdeNR1NationalratN13224m4329Ruch DanielRuchcosign10823f10823Revaz EstelleRevazcosign3149f4257de Quattro Jacquelinede Quattrocosign3218f4323Weber CélineWeberFraktion GLGL137Grünliberale Fraktionauthor26.3675202Eingereicht015Eingereichter TextFür die Energiewende braucht es unter anderem den Ausbau der Photovoltaik. Die Photovoltaik ist umso sinnvoller, je besser es gelingt, dass der Zeitpunkt und der Ort der Energieerzeugung und der Energienutzung zusammenfallen. Mehrere Unternehmen, insbesondere in der Schweiz, entwickeln Technologien, mit denen die Photovoltaikmodule zwischen den Bahngleisen eingebaut werden können, ohne dass mehr Fläche verbraucht wird und ohne visuell gross aufzufallen. Die SBB betreibt zur Stromerzeugung bekanntlich eigene Stauseen und nutzt die Energie aus diesen Seen – auch im Sommer – für den Bahnbetrieb. Da ist die Frage berechtigt, ob es nicht sinnvoller wäre, für den Bahnbetrieb im Sommer Solarstrom zu verwenden und einen Teil der Wasserkraftreserve für den Stromverbrauch der Schweiz im Winter zu nutzen. Der Bundesrat wird beauftragt, einen Bericht zu erstellen, in dem er den folgenden Fragen nachgeht:   <ol><li>Wie gross ist das Solarstrompotenzial des Schweizer Schienennetzes?</li><li>Wie viel Strom, der mit den Stauseen der SBB erzeugt wird, könnte zusätzlich zur Deckung des Strombedarfs im Winter genutzt werden?</li><li>Welche gesetzlichen Grundlagen müssten angepasst werden, um die vorgeschlagene Lösung umsetzen zu können? </li></ol>1Titel des GeschäftesSind Photovoltaikanlagen zwischen den Bahngleisen eine Option für die Schweiz?Sind Photovoltaikanlagen zwischen den Bahngleisen eine Option für die Schweiz?