202677492026-09-21T16:34:06ZFra.14Fragestunde. Frage3218f4323Weber CélineWeberFraktion GLGL137Grünliberale FraktionauthorNR1NationalratN2026-09-16T00:00:00Z5252153NormalNR1NationalratN2026-09-21T00:00:00ZSchriftliche Beantwortung der Frage832026-09-21T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2026-09-16T00:00:00202Eingereicht2026-09-21T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN13218f4323Weber CélineWeberFraktion GLGL137Grünliberale Fraktionauthor26.7749229Erledigt0114Antwort BR / Büro<p>Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)</p>5Eingereichter Text<p>Der oben genannte Evaluationsbericht wurde einer externen Begutachtung (Peer Review) unterzogen, die von der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU), der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften (ZHAW) und der Bundesanstalt für Strassen- und Verkehrswesen (BASt) durchgeführt wurde. Die wichtigste Studie zur Qualität der Begleitung durch Privatpersonen ist: Schade &amp; Heinzmann, 2011, BASt-Bericht M 224.</p><p>Wurde das Fehlen einer empirischen Grundlage für die implizite Gleichsetzung einer Fahrstunde mit einer Fahrlehrerin oder einem Fahrlehrer mit einer Lernfahrt mit einer Privatperson einem Peer Review unterzogen?</p>1Titel des GeschäftesWurde die Gleichsetzungshypothese, die der Bericht zur Evaluation der einjährigen Lernphase enthält, durch wissenschaftliche Expertinnen und Experten begutachtet?