202677592026-09-21T16:39:13ZFra.14Fragestunde. Frage10808m10808Theiler HeinzTheilerFraktion RLRL1FDP-Liberale FraktionauthorNR1NationalratN2026-09-16T00:00:00Z5252153NormalNR1NationalratN2026-09-21T00:00:00ZSchriftliche Beantwortung der Frage832026-09-21T00:00:00Z0UVEK9Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikationtrue2026-09-16T00:00:00202Eingereicht2026-09-21T00:00:00229ErledigtdeNR1NationalratN110808m10808Theiler HeinzTheilerFraktion RLRL1FDP-Liberale Fraktionauthor26.7759229Erledigt0114Antwort BR / Büro<p>Der Bundesrat wird noch dieses Jahr im Rahmen der Eröffnung der Vernehmlassung zur Verordnungsrevision über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS; SR 741.41) entscheiden, welche Themen in der Vernehmlassungsvorlage zur Diskussion gestellt werden. Bisher hat er sich noch nicht mit den in der Frage erwähnten Themen befasst.</p>5Eingereichter Text<p>Für PW und leichte Lieferwagen anerkennt die Schweiz EU-Kleinserien-Genehmigungen, für Lastwagen, Busse und Anhänger nicht: Die Stückzahl beträgt null, solange die EU-Kommission Anforderungen und Höchstzahl nicht festgelegt hat. Schweizer Aufbau-, Anhänger- und Spezialfahrzeughersteller tragen daher denselben Nachweisaufwand wie Grossserienhersteller.&nbsp;<br>Das EU-Recht erlaubt eine nationale Kleinserie (250 Fahrzeuge je Typ und Jahr). Ist der Bundesrat bereit, diese in der VTS-Revision einzuführen?</p>1Titel des GeschäftesVTS-Revision: Nationale Kleinserie auch für Lastwagen, Busse und Anhänger