SBB-Einrichtungskontrolle in der Region Basel

ShortId
94.3194
Id
19943194
Updated
25.06.2025 01:57
Language
de
Title
SBB-Einrichtungskontrolle in der Region Basel
AdditionalIndexing
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Durch die Abklärungen der Ursachen des schweren Zugunglücks in Affoltern-Zürich (verlorenes Achslager) wurde auch bekannt, dass auf dem SBB-Netz in der Nordwestschweiz keine Heissläufer- und Festbrems-Ortungsanlagen existieren. Angesichts des bedeutenden Anteils der Transporte gefährlicher Güter in der Region Basel ist das Fehlen solcher Sicherheitsanlagen schwer verständlich. Neu geplante Anlagen in Möhlin und beim Hauensteintunnel sind zwar von den SBB bewilligt, aber noch nicht im Bau. Angesichts des grossen Gefahrenpotentials ist in der Nordwestschweiz ein dringlicher Handlungsbedarf gegeben.</p>
  • <p>Ich bitte den Bundesrat, bei den SBB vorstellig zu werden und dahin gehend zu wirken, dass Heissläufer- und Festbrems-Ortungsanlagen auch in der Region Basel installiert werden.</p>
  • SBB-Einrichtungskontrolle in der Region Basel
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Durch die Abklärungen der Ursachen des schweren Zugunglücks in Affoltern-Zürich (verlorenes Achslager) wurde auch bekannt, dass auf dem SBB-Netz in der Nordwestschweiz keine Heissläufer- und Festbrems-Ortungsanlagen existieren. Angesichts des bedeutenden Anteils der Transporte gefährlicher Güter in der Region Basel ist das Fehlen solcher Sicherheitsanlagen schwer verständlich. Neu geplante Anlagen in Möhlin und beim Hauensteintunnel sind zwar von den SBB bewilligt, aber noch nicht im Bau. Angesichts des grossen Gefahrenpotentials ist in der Nordwestschweiz ein dringlicher Handlungsbedarf gegeben.</p>
    • <p>Ich bitte den Bundesrat, bei den SBB vorstellig zu werden und dahin gehend zu wirken, dass Heissläufer- und Festbrems-Ortungsanlagen auch in der Region Basel installiert werden.</p>
    • SBB-Einrichtungskontrolle in der Region Basel

Back to List