Personenverkehr auf der Station Zweidlen

ShortId

94.3398

Id

19943398

Updated

10.04.2024 09:09

Language

Title

Personenverkehr auf der Station Zweidlen

AdditionalIndexing

1

PriorityCouncil1

Nationalrat

Texts

Nach Auskunft der Kreisdirektion III der SBB soll zwischen Eglisau und Zurzach ein Pendelverkehr mit Triebwagen eingeführt werden. In Kaiserstuhl, Rümikon und Mellikon sollen drei neue Haltestellen eingerichtet werden. Im Gegenzug werden die zürcherischen Stationen Weiach-Kaiserstuhl und Zweidlen, sowie die aargauische Station Rümikon-Mellikon für den Personenverkehr geschlossen.Für die aargauischen Gemeinden Kaiserstuhl, Rümikon und Mellikon mag dies kein Nachteil sein, für die Einwohner von Zweidlen ist es nicht akzeptierbar. Kürzlich fand eine Orientierungsversammlung für die Benützer der Station Zweidlen statt. Der Grossaufmarsch und die heftige Diskussion zeigten, dass die Zweidler nicht bereit sind, ihren Bahnhof kampflos aufzugeben.Es entbehrt jeglicher Logik, gerade die Station Zweidlen für den Personenverkehr aufzugeben, betragen die Einnahmen aus dem Personenverkehr doch jährlich rund 250 000 Franken während die Einnahmen der aargauischen Stationen Rümikon-Mellikon und Rekingen zusammen nur rund 50 000 Franken betragen. Ausserdem muss die Station Zweidlen wegen dem Güterverkehr (Kies und Landwirtschaft) weiterhin während sechs Tagen in der Woche besetzt bleiben. Zudem wird in Zweidlen auch das Postbüro durch SBB-Personal bedient. Die Umgebung von Zweidlen zählt gegenwärtig 160 Haushalte. In unmittelbarer Nähe der Station Zweidlen ist eine grosse Bautätigkeit im Gange. 25 Wohnungen sind im Bau und weitere 25 bereits bewilligt.Die vorgesehene Aufhebung des Personenverkehrs in Zweidlen bringt der SBB keine Einsparungen, wohl aber weniger Einnahmen und der Bevölkerung grosse Nachteile. Eine Station zu schliessen, die wegen des Güterverkehrs trotzdem an sechs Tagen in der Woche besetzt bleibt, ist paradox und für uns vollkommen unverständlich. Wir bitten den Bundesrat, dafür zu sorgen, dass die Station Zweidlen der Linie Koblenz-Bülach für den Personenverkehr offen bleibt.
Die Linienerfolgsrechnung der SBB weist für das Fahrplanjahr 1993/94 für die Regionalzüge der Linie Eglisau Zurzach einen Kostendeckungsgrad von lediglich 30 Prozent aus. Diese Linie gehört damit zu den unwirtschaftlichsten Regionalzugslinien der SBB. Mit einer Angebotsstudie wurden kostengünstigere Betriebsformen zwischen Eglisau und Zurzach gesucht. Das daraus resultierende Regionalzugskonzept sieht folgende Massnahmen vor:Kondukteurloser Betrieb;Einsatz von nur einer einzigen Zugskomposition zu gewissen Tageszeiten;Automatisierung der Sicherungsanlagen und Reduktion der Besetzungszeiten der Stationen;Anpassung der Infrastruktur an das neue Angebot.Für den Wegfall der Bedienung von Zweidlen durch Regionalzüge sprechen im neuen Konzept vor allem wirtschaftliche und betriebliche Gründe. Diesem Entscheid liegen detaillierte Untersuchungen zu Angebotsvarianten und dein Nachfragepotential zu Grunde. Die Station Zweidlen liegt ausserhalb des Siedlungsschwerpunktes. Der Ortsteil ZweidIen wird deshalb mit der Verlängerung der bestehenden Buslinie (ZVV) von Glattfelden Bahnhof einen qualitativ hochwertigen Ersatz erhalten. Die Erschliessung sowohl an das Gemeindezentrum als auch an die SBahn Richtung Bülach Zürich kann so besser gewährleistet werden.Dieser Entscheid bringt den SBB wesentliche Einsparungen von Fixkosten bei Rollmaterial und Fahrpersonal. Insbesondere fällt eine ganze Zugskomposition weg. Die so eingesparten Kosten liegen eindeutig höher als die Erlöse, die aus den Regionalzugshalten Zweidlen resultieren. Es ist davon auszugehen, dass der Umsatz der Station Zweidlen sich durch die Buserschliessung auf andere Verkaufsstellen verlagern wird. Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzulehnen.
Der Bundesrat wird eingeladen, bei den SBB dahingehend zu intervenieren, damit der Personenverkehr auf der Station Zweidlen der SBB-Linie Bülach-Koblenz nicht eingestellt wird.
Personenverkehr auf der Station Zweidlen

State

Erledigt

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Drafts

Index

0

Texts
- Nach Auskunft der Kreisdirektion III der SBB soll zwischen Eglisau und Zurzach ein Pendelverkehr mit Triebwagen eingeführt werden. In Kaiserstuhl, Rümikon und Mellikon sollen drei neue Haltestellen eingerichtet werden. Im Gegenzug werden die zürcherischen Stationen Weiach-Kaiserstuhl und Zweidlen, sowie die aargauische Station Rümikon-Mellikon für den Personenverkehr geschlossen.Für die aargauischen Gemeinden Kaiserstuhl, Rümikon und Mellikon mag dies kein Nachteil sein, für die Einwohner von Zweidlen ist es nicht akzeptierbar. Kürzlich fand eine Orientierungsversammlung für die Benützer der Station Zweidlen statt. Der Grossaufmarsch und die heftige Diskussion zeigten, dass die Zweidler nicht bereit sind, ihren Bahnhof kampflos aufzugeben.Es entbehrt jeglicher Logik, gerade die Station Zweidlen für den Personenverkehr aufzugeben, betragen die Einnahmen aus dem Personenverkehr doch jährlich rund 250 000 Franken während die Einnahmen der aargauischen Stationen Rümikon-Mellikon und Rekingen zusammen nur rund 50 000 Franken betragen. Ausserdem muss die Station Zweidlen wegen dem Güterverkehr (Kies und Landwirtschaft) weiterhin während sechs Tagen in der Woche besetzt bleiben. Zudem wird in Zweidlen auch das Postbüro durch SBB-Personal bedient. Die Umgebung von Zweidlen zählt gegenwärtig 160 Haushalte. In unmittelbarer Nähe der Station Zweidlen ist eine grosse Bautätigkeit im Gange. 25 Wohnungen sind im Bau und weitere 25 bereits bewilligt.Die vorgesehene Aufhebung des Personenverkehrs in Zweidlen bringt der SBB keine Einsparungen, wohl aber weniger Einnahmen und der Bevölkerung grosse Nachteile. Eine Station zu schliessen, die wegen des Güterverkehrs trotzdem an sechs Tagen in der Woche besetzt bleibt, ist paradox und für uns vollkommen unverständlich. Wir bitten den Bundesrat, dafür zu sorgen, dass die Station Zweidlen der Linie Koblenz-Bülach für den Personenverkehr offen bleibt.
- Die Linienerfolgsrechnung der SBB weist für das Fahrplanjahr 1993/94 für die Regionalzüge der Linie Eglisau Zurzach einen Kostendeckungsgrad von lediglich 30 Prozent aus. Diese Linie gehört damit zu den unwirtschaftlichsten Regionalzugslinien der SBB. Mit einer Angebotsstudie wurden kostengünstigere Betriebsformen zwischen Eglisau und Zurzach gesucht. Das daraus resultierende Regionalzugskonzept sieht folgende Massnahmen vor:Kondukteurloser Betrieb;Einsatz von nur einer einzigen Zugskomposition zu gewissen Tageszeiten;Automatisierung der Sicherungsanlagen und Reduktion der Besetzungszeiten der Stationen;Anpassung der Infrastruktur an das neue Angebot.Für den Wegfall der Bedienung von Zweidlen durch Regionalzüge sprechen im neuen Konzept vor allem wirtschaftliche und betriebliche Gründe. Diesem Entscheid liegen detaillierte Untersuchungen zu Angebotsvarianten und dein Nachfragepotential zu Grunde. Die Station Zweidlen liegt ausserhalb des Siedlungsschwerpunktes. Der Ortsteil ZweidIen wird deshalb mit der Verlängerung der bestehenden Buslinie (ZVV) von Glattfelden Bahnhof einen qualitativ hochwertigen Ersatz erhalten. Die Erschliessung sowohl an das Gemeindezentrum als auch an die SBahn Richtung Bülach Zürich kann so besser gewährleistet werden.Dieser Entscheid bringt den SBB wesentliche Einsparungen von Fixkosten bei Rollmaterial und Fahrpersonal. Insbesondere fällt eine ganze Zugskomposition weg. Die so eingesparten Kosten liegen eindeutig höher als die Erlöse, die aus den Regionalzugshalten Zweidlen resultieren. Es ist davon auszugehen, dass der Umsatz der Station Zweidlen sich durch die Buserschliessung auf andere Verkaufsstellen verlagern wird. Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzulehnen.
- Der Bundesrat wird eingeladen, bei den SBB dahingehend zu intervenieren, damit der Personenverkehr auf der Station Zweidlen der SBB-Linie Bülach-Koblenz nicht eingestellt wird.
- Personenverkehr auf der Station Zweidlen

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