Lärmsanierung A13 Mappo–Tenero–Gordola

ShortId
25.8283
Id
20258283
Updated
15.12.2025 16:27
Language
de
Title
Lärmsanierung A13 Mappo–Tenero–Gordola
AdditionalIndexing
52;48
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <span><p><span>1. Der Einbau des lärmarmen Belags ist in Abstimmung mit anderen Arbeiten auf dieser Strecke für den Zeitraum zwischen 2028 und 2030 vorgesehen.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>2. Die detaillierten Schallprüfungen sind noch im Gange. Der geplante Einbau des lärmarmen Belags wird es ermöglichen, die Grenzwerte gemäss Lärmschutzverordnung einzuhalten. Eine Anpassung der signalisierten Höchstgeschwindigkeit ist daher nicht vorgesehen.</span></p></span>
  • <p>Die A13 ist bei der Ausfahrt aus dem Mappo-Morettina-Tunnel in Richtung Gordola stark befahren (DTV 35&nbsp;000). Entsprechend hoch ist die Lärmbelastung. Im Bereich Ticino-Brücke–Kreisel von Riazzino wurde kürzlich ein lärmarmer Belag eingebaut.<br>Fragen:<br>1. Wann ist die Erneuerung des Belags auf dem Abschnitt Mappo–Gordola geplant?<br>2. Wäre es angesichts des starken Lärms bei der Beschleunigung der Fahrzeuge nach der Tunnelausfahrt denkbar, auf dem ersten Streckenabschnitt ostwärts die im Tunnel geltende Höchstgeschwindigkeit beizubehalten?</p>
  • Lärmsanierung A13 Mappo–Tenero–Gordola
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <span><p><span>1. Der Einbau des lärmarmen Belags ist in Abstimmung mit anderen Arbeiten auf dieser Strecke für den Zeitraum zwischen 2028 und 2030 vorgesehen.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>2. Die detaillierten Schallprüfungen sind noch im Gange. Der geplante Einbau des lärmarmen Belags wird es ermöglichen, die Grenzwerte gemäss Lärmschutzverordnung einzuhalten. Eine Anpassung der signalisierten Höchstgeschwindigkeit ist daher nicht vorgesehen.</span></p></span>
    • <p>Die A13 ist bei der Ausfahrt aus dem Mappo-Morettina-Tunnel in Richtung Gordola stark befahren (DTV 35&nbsp;000). Entsprechend hoch ist die Lärmbelastung. Im Bereich Ticino-Brücke–Kreisel von Riazzino wurde kürzlich ein lärmarmer Belag eingebaut.<br>Fragen:<br>1. Wann ist die Erneuerung des Belags auf dem Abschnitt Mappo–Gordola geplant?<br>2. Wäre es angesichts des starken Lärms bei der Beschleunigung der Fahrzeuge nach der Tunnelausfahrt denkbar, auf dem ersten Streckenabschnitt ostwärts die im Tunnel geltende Höchstgeschwindigkeit beizubehalten?</p>
    • Lärmsanierung A13 Mappo–Tenero–Gordola

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