F-35. Was sind die finanziellen Konsequenzen der Modernisierung des Triebwerks und warum werden die Kosten verschleiert?

ShortId
26.4028
Id
20264028
Updated
29.07.2026 07:33
Language
de
Title
F-35. Was sind die finanziellen Konsequenzen der Modernisierung des Triebwerks und warum werden die Kosten verschleiert?
AdditionalIndexing
09;48;24;04
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Gemäss einem Artikel der&nbsp;<i>Temps</i> vom 13. Juni 2026 führt die Ausrüstung der F-35 mit dem F135-Triebwerk dazu, dass der Preis der Flugzeuge im Schnitt um rund 25 Prozent steigt. Diese Entwicklung betrifft insbesondere jene Lose, zu denen die für die Schweiz bestimmten Flugzeuge gehören. Derselbe Artikel erwähnt, dass sich das Bundesamt für Rüstung (armasuisse) noch immer weigert, den Preis der bestellten Maschinen zu kommunizieren – dies unter Berufung auf das Geschäftsgeheimnis. Gleichzeitig hat der dänische Rechnungshof kürzlich darauf aufmerksam gemacht, dass die Kosten des dänischen F-35-Programms über den gesamten Lebenszyklus hinweg um 25 Prozent steigen. Er warf dem dänischen Verteidigungsministerium zudem vor, dem Parlament unvollständige Informationen übermittelt zu haben.</p><p>Vor diesem Hintergrund wird der Bundesrat gebeten, die folgenden Fragen zu beantworten:</p><ol><li>Werden die für die Schweiz bestimmten F-35 mit der modernisierten Version des F135-Triebwerks ausgerüstet, die von den amerikanischen Behörden angekündigt wurde?</li><li>Wie wirkt sich diese Modernisierung auf die Beschaffungskosten der für die Schweiz bestimmten Maschinen aus?</li><li>Wird diese Entwicklung in den aktuellen Schätzungen des Bundesrates zu den Beschaffungs-, Betriebs- und Unterhaltskosten der F-35 im vollen Umfang berücksichtigt?</li><li>Kann der Bundesrat versichern, dass die Zusatzkosten im Zusammenhang mit dieser Modernisierung nicht direkt oder indirekt auf die Schweiz abgewälzt werden?</li><li>Welchen Betrag schätzt der Bundesrat heute für die vollständigen Kosten des F-35-Programms während des gesamten Lebenszyklus, und wie hat sich diese Schätzung seit dem Beschaffungsentscheid entwickelt?</li><li>Hat der Bundesrat die Schlüsse des dänischen Rechnungshofs zu den Mehrkosten des F-35-Programms analysiert? Welche Lehren zieht er daraus für die Schweiz?</li><li>Auf Basis welcher Rechtsgrundlage weigert sich die armasuisse, den Preis der für die Schweiz bestimmten Maschinen zu kommunizieren, obwohl es sich um einen Auftrag handelt, der durch öffentliche Gelder finanziert wird?</li><li>Ist der Umstand, dass das Parlament und die Öffentlichkeit den Stückpreis der bestellten Maschinen nicht erfahren darf, gemäss dem Bundesrat kompatibel mit den Anforderungen der Transparenz und der demokratischen Kontrolle der Bundesfinanzen?</li><li>Ist der Bundesrat gewillt, regelmässig eine aktualisierte und detaillierte Schätzung der Beschaffungs- und Betriebskosten des F-35-Programms zu veröffentlichen?</li></ol>
  • F-35. Was sind die finanziellen Konsequenzen der Modernisierung des Triebwerks und warum werden die Kosten verschleiert?
State
Eingereicht
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Gemäss einem Artikel der&nbsp;<i>Temps</i> vom 13. Juni 2026 führt die Ausrüstung der F-35 mit dem F135-Triebwerk dazu, dass der Preis der Flugzeuge im Schnitt um rund 25 Prozent steigt. Diese Entwicklung betrifft insbesondere jene Lose, zu denen die für die Schweiz bestimmten Flugzeuge gehören. Derselbe Artikel erwähnt, dass sich das Bundesamt für Rüstung (armasuisse) noch immer weigert, den Preis der bestellten Maschinen zu kommunizieren – dies unter Berufung auf das Geschäftsgeheimnis. Gleichzeitig hat der dänische Rechnungshof kürzlich darauf aufmerksam gemacht, dass die Kosten des dänischen F-35-Programms über den gesamten Lebenszyklus hinweg um 25 Prozent steigen. Er warf dem dänischen Verteidigungsministerium zudem vor, dem Parlament unvollständige Informationen übermittelt zu haben.</p><p>Vor diesem Hintergrund wird der Bundesrat gebeten, die folgenden Fragen zu beantworten:</p><ol><li>Werden die für die Schweiz bestimmten F-35 mit der modernisierten Version des F135-Triebwerks ausgerüstet, die von den amerikanischen Behörden angekündigt wurde?</li><li>Wie wirkt sich diese Modernisierung auf die Beschaffungskosten der für die Schweiz bestimmten Maschinen aus?</li><li>Wird diese Entwicklung in den aktuellen Schätzungen des Bundesrates zu den Beschaffungs-, Betriebs- und Unterhaltskosten der F-35 im vollen Umfang berücksichtigt?</li><li>Kann der Bundesrat versichern, dass die Zusatzkosten im Zusammenhang mit dieser Modernisierung nicht direkt oder indirekt auf die Schweiz abgewälzt werden?</li><li>Welchen Betrag schätzt der Bundesrat heute für die vollständigen Kosten des F-35-Programms während des gesamten Lebenszyklus, und wie hat sich diese Schätzung seit dem Beschaffungsentscheid entwickelt?</li><li>Hat der Bundesrat die Schlüsse des dänischen Rechnungshofs zu den Mehrkosten des F-35-Programms analysiert? Welche Lehren zieht er daraus für die Schweiz?</li><li>Auf Basis welcher Rechtsgrundlage weigert sich die armasuisse, den Preis der für die Schweiz bestimmten Maschinen zu kommunizieren, obwohl es sich um einen Auftrag handelt, der durch öffentliche Gelder finanziert wird?</li><li>Ist der Umstand, dass das Parlament und die Öffentlichkeit den Stückpreis der bestellten Maschinen nicht erfahren darf, gemäss dem Bundesrat kompatibel mit den Anforderungen der Transparenz und der demokratischen Kontrolle der Bundesfinanzen?</li><li>Ist der Bundesrat gewillt, regelmässig eine aktualisierte und detaillierte Schätzung der Beschaffungs- und Betriebskosten des F-35-Programms zu veröffentlichen?</li></ol>
    • F-35. Was sind die finanziellen Konsequenzen der Modernisierung des Triebwerks und warum werden die Kosten verschleiert?

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