Eurokompatible Geschwindigkeitsbegrenzungen

ShortId
95.3270
Id
19953270
Updated
10.04.2024 14:00
Language
de
Title
Eurokompatible Geschwindigkeitsbegrenzungen
AdditionalIndexing
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Die Staaten der Europäischen Union haben sich auf eine einheitliche Höchstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern innerorts geeinigt; diese Limite gilt auch für die Schweiz, und diese Uebereinstimmung ist erfreulich. Mit Ausnahme einiger osteuropäischer Länder hat sich die Höchsgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern innerorts europaweit durchgesetzt. Keine Einheitlichkeit besteht hingegen bei den Geschwindigkeitsbeschränkungen ausserorts und auf Autobahnen. Für Hauptstrassen reicht das Spektrum von 70 Stundenkilometern in Schweden (!) bis zu 100 Stundenkilometern in Oesterreich und Deutschland (in der Schweiz beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 Stundenkilometer).Noch grösser sind die Diskrepanzen bei den Höchstgeschwindigkeiten auf Autobahnen: Das eine Extrem bildet Skandinavien mit 90 Stundenkilometern, das andere Deutschland, wo die Geschwindigkeit nicht begrenzt ist, wenn auch 130 Stundenkilometer empfohlen werden. Der Ermessensspielraum ist also sehr gross. Was unsere nähergelegenen Nachbarstaaten betrifft, die auch die hauptsächlichsten Reiseziele der Schweizer Autofahrerinnen und Autofahrer sind, ergibt sich folgendes Bild:</p><p>Hauptstrassen: Frankreich, Italien und Spanien 90 km/h; Oesterreich und Deutschland 100 km/h;</p><p>Autobahnen: Frankreich, Italien, Oesterreich 130 km/h; Spanien 120 km/h, Deutschland keine Beschränkung, 130 km/h empfohlen.</p><p>Die Schweiz ist also das Land mit den einschränkendsten Bestimmungen, obwohl sie über den modernsten Wagenbestand verfügt und die strengsten Motorfahrzeugkontrollen kennt.</p><p>Das Angebot eurokompatibler Geschwindigkeitsbeschränkungen wäre auch in den bilateralen Verhandlungen eine willkommene Geste. Denn weshalb sollten nur auf den Schweizer Strassen andere oder tiefere Höchstgeschwindigkeiten gelten?</p>
  • Antwort des Bundesrates.
  • <p>Hält der Bundesrat die Zeit nicht für gekommen, die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf unseren Strassen denjenigen unserer Nachbarländer anzupassen? Eine solchen Massnahme würde insbesondere den Verkehrsfluss verbessern und brächte Erleichterungen für die Mobilität der Schweizerinnen und Schweizer; sie liesse sich auch mit den technischen Verbesserungen an den modernen Strassenfahrzeugen rechtfertigen (Katalysator, ABS-Bremssystem, Airbag, Motoren mit geringerem Benzinverbrauch und weniger Schadstoffausstoss usw.).</p>
  • Eurokompatible Geschwindigkeitsbegrenzungen
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Die Staaten der Europäischen Union haben sich auf eine einheitliche Höchstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern innerorts geeinigt; diese Limite gilt auch für die Schweiz, und diese Uebereinstimmung ist erfreulich. Mit Ausnahme einiger osteuropäischer Länder hat sich die Höchsgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern innerorts europaweit durchgesetzt. Keine Einheitlichkeit besteht hingegen bei den Geschwindigkeitsbeschränkungen ausserorts und auf Autobahnen. Für Hauptstrassen reicht das Spektrum von 70 Stundenkilometern in Schweden (!) bis zu 100 Stundenkilometern in Oesterreich und Deutschland (in der Schweiz beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 Stundenkilometer).Noch grösser sind die Diskrepanzen bei den Höchstgeschwindigkeiten auf Autobahnen: Das eine Extrem bildet Skandinavien mit 90 Stundenkilometern, das andere Deutschland, wo die Geschwindigkeit nicht begrenzt ist, wenn auch 130 Stundenkilometer empfohlen werden. Der Ermessensspielraum ist also sehr gross. Was unsere nähergelegenen Nachbarstaaten betrifft, die auch die hauptsächlichsten Reiseziele der Schweizer Autofahrerinnen und Autofahrer sind, ergibt sich folgendes Bild:</p><p>Hauptstrassen: Frankreich, Italien und Spanien 90 km/h; Oesterreich und Deutschland 100 km/h;</p><p>Autobahnen: Frankreich, Italien, Oesterreich 130 km/h; Spanien 120 km/h, Deutschland keine Beschränkung, 130 km/h empfohlen.</p><p>Die Schweiz ist also das Land mit den einschränkendsten Bestimmungen, obwohl sie über den modernsten Wagenbestand verfügt und die strengsten Motorfahrzeugkontrollen kennt.</p><p>Das Angebot eurokompatibler Geschwindigkeitsbeschränkungen wäre auch in den bilateralen Verhandlungen eine willkommene Geste. Denn weshalb sollten nur auf den Schweizer Strassen andere oder tiefere Höchstgeschwindigkeiten gelten?</p>
    • Antwort des Bundesrates.
    • <p>Hält der Bundesrat die Zeit nicht für gekommen, die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf unseren Strassen denjenigen unserer Nachbarländer anzupassen? Eine solchen Massnahme würde insbesondere den Verkehrsfluss verbessern und brächte Erleichterungen für die Mobilität der Schweizerinnen und Schweizer; sie liesse sich auch mit den technischen Verbesserungen an den modernen Strassenfahrzeugen rechtfertigen (Katalysator, ABS-Bremssystem, Airbag, Motoren mit geringerem Benzinverbrauch und weniger Schadstoffausstoss usw.).</p>
    • Eurokompatible Geschwindigkeitsbegrenzungen

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