Schwere Nutzfahrzeuge. Partikelfilter

ShortId
99.3166
Id
19993166
Updated
25.06.2025 02:19
Language
de
Title
Schwere Nutzfahrzeuge. Partikelfilter
AdditionalIndexing
freie Schlagwörter: Partikelemission;Nutzfahrzeug;Staub;Verschmutzung durch das Auto;Fahrzeugausrüstung;Abgas;Erkrankung der Atemwege;schadstoffarmes Fahrzeug;Umweltbelastung
1
  • L05K1803010103, Nutzfahrzeug
  • L04K18010401, Fahrzeugausrüstung
  • L04K06010413, schadstoffarmes Fahrzeug
  • L03K060203, Umweltbelastung
  • L06K060201010102, Staub
  • L04K06020314, Verschmutzung durch das Auto
  • L04K01050106, Erkrankung der Atemwege
  • L06K060201010101, Abgas
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Neuere epidemiologische Studien zeigen, dass Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 10 Mikrometer (sogenannte PM 10) stärkere Beeinträchtigungen der menschlichen Gesundheit bewirken als das bisher im Zentrum der Untersuchungen stehende NO2. PM 10 sind diejenigen Partikel, welche über den Kehlkopf hinaus in die Lunge gelangen können und zu entzündlichen Reaktionen führen. Bei hohen PM-10-Immissionen treten vermehrt Anfälle von Atemnot, Husten und Auswurf, Atemweginfektionen sowie Beschwerden und Erkrankungen der Atemwege auf. Im weiteren verschlechtern sich bestehende Krankheiten, und es kommt zu Lungenfunktionseinbussen sowie zu vermehrten Notfallkonsultationen und Spitaleintritten wegen Atemwegsproblemen. Ebenfalls nehmen die Todesfälle und die Langzeitsterblichkeit zu (vgl. Bericht des Buwal aus dem Jahr 1996 zum Schwebestaub).</p><p>25 Prozent der verkehrsbedingten und besonders schädlichen Partikelemissionen (PM 10) werden durch die schweren Nutzfahrzeuge verursacht. Würden alle rund 55 000 schweren Nutzfahrzeuge in der Schweiz mit Partikelfiltern ausgerüstet, liessen sich pro Jahr etwa 1200 Tonnen Partikelemissionen vermeiden. Die Aus- und Nachrüstung von schweren Nutzfahrzeugen mit Partikelfiltern sollte bis im Jahre 2005 obligatorisch sein. Damit ein Interesse an einer schnelleren Nachrüstung entsteht, könnten z. B. Subventionen für die Nachrüstung, eine differenzierte LSVA oder eine höhere Rückerstattung aus der Mineralölsteuer vorgesehen werden. Zudem sollten auch die Kantone zu solchen Fördermassnahmen, z. B. einer reduzierten Motorfahrzeugsteuer für Fahrzeuge mit Partikelfiltern, angehalten werden.</p><p>Längerfristig ist die Vermeidung von Emissionen immer sinnvoller und schliesslich auch kostengünstiger, als es medizinische Behandlungen und Ausfälle am Arbeitsplatz sind. Deshalb solle alles unternommen werden, um diese erwiesenermassen schädlichen Emissionen zu vermeiden.</p>
  • Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, mit entsprechenden Vorschriften und Anreizen dafür zu sorgen, dass möglichst schnell alle schweren Nutzfahrzeuge mit Partikelfiltern aus- bzw. nachgerüstet werden, damit der Ausstoss von sogenannten PM 10 stark verringert wird.</p>
  • Schwere Nutzfahrzeuge. Partikelfilter
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Neuere epidemiologische Studien zeigen, dass Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 10 Mikrometer (sogenannte PM 10) stärkere Beeinträchtigungen der menschlichen Gesundheit bewirken als das bisher im Zentrum der Untersuchungen stehende NO2. PM 10 sind diejenigen Partikel, welche über den Kehlkopf hinaus in die Lunge gelangen können und zu entzündlichen Reaktionen führen. Bei hohen PM-10-Immissionen treten vermehrt Anfälle von Atemnot, Husten und Auswurf, Atemweginfektionen sowie Beschwerden und Erkrankungen der Atemwege auf. Im weiteren verschlechtern sich bestehende Krankheiten, und es kommt zu Lungenfunktionseinbussen sowie zu vermehrten Notfallkonsultationen und Spitaleintritten wegen Atemwegsproblemen. Ebenfalls nehmen die Todesfälle und die Langzeitsterblichkeit zu (vgl. Bericht des Buwal aus dem Jahr 1996 zum Schwebestaub).</p><p>25 Prozent der verkehrsbedingten und besonders schädlichen Partikelemissionen (PM 10) werden durch die schweren Nutzfahrzeuge verursacht. Würden alle rund 55 000 schweren Nutzfahrzeuge in der Schweiz mit Partikelfiltern ausgerüstet, liessen sich pro Jahr etwa 1200 Tonnen Partikelemissionen vermeiden. Die Aus- und Nachrüstung von schweren Nutzfahrzeugen mit Partikelfiltern sollte bis im Jahre 2005 obligatorisch sein. Damit ein Interesse an einer schnelleren Nachrüstung entsteht, könnten z. B. Subventionen für die Nachrüstung, eine differenzierte LSVA oder eine höhere Rückerstattung aus der Mineralölsteuer vorgesehen werden. Zudem sollten auch die Kantone zu solchen Fördermassnahmen, z. B. einer reduzierten Motorfahrzeugsteuer für Fahrzeuge mit Partikelfiltern, angehalten werden.</p><p>Längerfristig ist die Vermeidung von Emissionen immer sinnvoller und schliesslich auch kostengünstiger, als es medizinische Behandlungen und Ausfälle am Arbeitsplatz sind. Deshalb solle alles unternommen werden, um diese erwiesenermassen schädlichen Emissionen zu vermeiden.</p>
    • Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, mit entsprechenden Vorschriften und Anreizen dafür zu sorgen, dass möglichst schnell alle schweren Nutzfahrzeuge mit Partikelfiltern aus- bzw. nachgerüstet werden, damit der Ausstoss von sogenannten PM 10 stark verringert wird.</p>
    • Schwere Nutzfahrzeuge. Partikelfilter

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