Der Grosse St. Bernhard. Eine Alternative zur A2

ShortId
01.5103
Id
20015103
Updated
25.06.2025 00:26
Language
de
Title
Der Grosse St. Bernhard. Eine Alternative zur A2
AdditionalIndexing
48;Autobahn;Wallis
1
  • L05K1803010201, Autobahn
  • L05K0301010121, Wallis
Texts
  • <p>Ist bei Staus auf der A2 neben dem San Bernardino und dem Lötschberg nicht auch der Grosse St. Bernhard als Entlastungsroute in Betracht zu ziehen? Wie stellt sich der Bundesrat zu dieser Möglichkeit? </p><p>Könnten nicht beispielsweise die Hinweissignale für diese Entlastungsroute an gleicher Stelle wie die Wegweiser für den Gotthard und den Lötschberg zu stehen kommen, d. h. in Basel und Egerkingen? Dort könnten auch mittels elektronischer Anzeigetafeln Angaben zur benötigten Durchfahrtzeit auf den drei Achsen gemacht werden.</p><p>Der Grosse St. Bernhard kennt keine schwerwiegenden Verkehrsprobleme. Zudem wird erwartet, dass nach der anstehenden Wiedereröffnung des Montblanc-Tunnels der Transitverkehr durch den Grossen St. Bernhard um schätzungsweise 10 bis 15 Prozent zurückgeht. Wäre es nicht angezeigt, die Polizei der jeweiligen Kantone sowie die Automobilverbände TCS und ACS über diese interessante Alternative im Nord-Süd-Verkehr zu informieren?</p>
  • Der Grosse St. Bernhard. Eine Alternative zur A2
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Ist bei Staus auf der A2 neben dem San Bernardino und dem Lötschberg nicht auch der Grosse St. Bernhard als Entlastungsroute in Betracht zu ziehen? Wie stellt sich der Bundesrat zu dieser Möglichkeit? </p><p>Könnten nicht beispielsweise die Hinweissignale für diese Entlastungsroute an gleicher Stelle wie die Wegweiser für den Gotthard und den Lötschberg zu stehen kommen, d. h. in Basel und Egerkingen? Dort könnten auch mittels elektronischer Anzeigetafeln Angaben zur benötigten Durchfahrtzeit auf den drei Achsen gemacht werden.</p><p>Der Grosse St. Bernhard kennt keine schwerwiegenden Verkehrsprobleme. Zudem wird erwartet, dass nach der anstehenden Wiedereröffnung des Montblanc-Tunnels der Transitverkehr durch den Grossen St. Bernhard um schätzungsweise 10 bis 15 Prozent zurückgeht. Wäre es nicht angezeigt, die Polizei der jeweiligen Kantone sowie die Automobilverbände TCS und ACS über diese interessante Alternative im Nord-Süd-Verkehr zu informieren?</p>
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