Gesamtverkehrskonzept

ShortId
02.3634
Id
20023634
Updated
10.04.2024 15:13
Language
de
Title
Gesamtverkehrskonzept
AdditionalIndexing
48;Eisenbahnbau;Nationalstrassenbau;Organisation des Verkehrs (speziell);Verkehrsinfrastruktur;Koordination;wirtschaftliche Auswirkung;Sozialverträglichkeit;Verkehrsplanung;Umweltverträglichkeit
1
  • L04K18020208, Verkehrsplanung
  • L04K08020314, Koordination
  • L04K18020202, Verkehrsinfrastruktur
  • L06K070503010401, Nationalstrassenbau
  • L04K18030204, Eisenbahnbau
  • L03K180102, Organisation des Verkehrs (speziell)
  • L04K07040404, wirtschaftliche Auswirkung
  • L04K01040214, Sozialverträglichkeit
  • L04K06010401, Umweltverträglichkeit
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Der Bundesrat unterbreitet dem Parlament seine Angebots- und Investitionspolitik im Verkehr in Form von Botschaften. In diesen Botschaften sind jeweils auch die sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen ausgewiesen. Dahinter steht eine gesamtheitliche Planung: Die einzelnen Projekte wie "Bahn 2000", HGV-Anschlüsse, Neat, Gegenvorschlag "Avanti", Agglomerationsverkehr oder Bahnreform sind aufeinander abgestimmt und gehen von einer koordinierten Verkehrspolitik aus.</p><p>Auch die Sachpläne Schiene/öffentlicher Verkehr und Strasse, die sich zurzeit in Vernehmlassung befinden, sind Ausfluss einer Gesamtverkehrspolitik, die in einem gemeinsamen Dachkapitel zum Ausdruck kommt. Der Bundesrat erachtet es deshalb nicht als zweckmässig, einen zusätzlichen Bericht über ein Gesamtverkehrskonzept zu erstellen.</p> Der Bundesrat beantragt, die Motion abzulehnen.
  • <p>Der Bundesrat hat ein Gesamtverkehrskonzept vorzulegen. Dieses beinhaltet die Verpflichtung, bei jedem Neubauprojekt alle Verkehrsträger zu koordinieren und jeweils die Auswirkungen der wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Folgen darzulegen.</p>
  • Gesamtverkehrskonzept
State
Erledigt
Related Affairs
  • 20020040
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Der Bundesrat unterbreitet dem Parlament seine Angebots- und Investitionspolitik im Verkehr in Form von Botschaften. In diesen Botschaften sind jeweils auch die sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen ausgewiesen. Dahinter steht eine gesamtheitliche Planung: Die einzelnen Projekte wie "Bahn 2000", HGV-Anschlüsse, Neat, Gegenvorschlag "Avanti", Agglomerationsverkehr oder Bahnreform sind aufeinander abgestimmt und gehen von einer koordinierten Verkehrspolitik aus.</p><p>Auch die Sachpläne Schiene/öffentlicher Verkehr und Strasse, die sich zurzeit in Vernehmlassung befinden, sind Ausfluss einer Gesamtverkehrspolitik, die in einem gemeinsamen Dachkapitel zum Ausdruck kommt. Der Bundesrat erachtet es deshalb nicht als zweckmässig, einen zusätzlichen Bericht über ein Gesamtverkehrskonzept zu erstellen.</p> Der Bundesrat beantragt, die Motion abzulehnen.
    • <p>Der Bundesrat hat ein Gesamtverkehrskonzept vorzulegen. Dieses beinhaltet die Verpflichtung, bei jedem Neubauprojekt alle Verkehrsträger zu koordinieren und jeweils die Auswirkungen der wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Folgen darzulegen.</p>
    • Gesamtverkehrskonzept

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