Bestätigung des Standorts Bellinzona als zukunftsorientiertes Eisenbahn-Kompetenzzentrum südlich der Alpen

ShortId
08.3207
Id
20083207
Updated
27.07.2023 21:54
Language
de
Title
Bestätigung des Standorts Bellinzona als zukunftsorientiertes Eisenbahn-Kompetenzzentrum südlich der Alpen
AdditionalIndexing
48;Betriebsmodernisierung;SBB;Standort des Betriebes;Investitionsbeihilfe;Güterverkehr auf der Schiene;Tessin;Erhaltung von Arbeitsplätzen
1
  • L05K1801021103, SBB
  • L05K0703040302, Standort des Betriebes
  • L05K0301010117, Tessin
  • L05K1801020203, Güterverkehr auf der Schiene
  • L05K0702030308, Erhaltung von Arbeitsplätzen
  • L05K0703040301, Betriebsmodernisierung
  • L05K0704010106, Investitionsbeihilfe
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Die Sanierungspläne, die am 7. März für den Bereich SBB Cargo vorgestellt wurden, sehen einen starken Abbau von Arbeitsplätzen in Bellinzona vor. Es besteht also die Gefahr, dass sich der Bund und die SBB schwergewichtig aus dem Tessin zurückziehen.</p><p>Die Werkstätten in Bellinzona liegen auf der internationalen Nord-Süd-Achse und sind somit strategisch gut positioniert. Ihre Wettbewerbsfähigkeit hat sich in den letzten Jahren stark verbessert, sodass sie heute im Bereich des Lokomotivunterhalts zu konkurrenzfähigen Preisen arbeiten. Im Bereich des Wagenunterhalts wurde die Wettbewerbsfähigkeit hingegen noch nicht erreicht.</p><p>Mit einem angemessenen Investitionsprogramm für die Jahre 2008-2011 lassen sich die Voraussetzungen dafür schaffen, dass das unternehmerische Wissen vor Ort erhalten und ausgebaut werden kann.</p>
  • <p>SBB Cargo befindet sich trotz guter Konjunktur in einer finanziell und unternehmerisch schwierigen Situation. Der Verwaltungsrat der SBB hat deshalb am 6. März 2008 verschiedene Sanierungsmassnahmen beschlossen, die unter anderem auch den Standort Bellinzona betreffen. </p><p>Die von den SBB vorgeschlagenen Massnahmen im Zusammenhang mit dem Industriewerk Bellinzona bezwecken eine Steigerung der konzernweiten Effizienz und beruhen auf betriebswirtschaftlichen Analysen. Diese Massnahmen werden nun im Rahmen des vom Vorsteher UVEK einberufenen runden Tisches unter der Leitung von alt Nationalrat Franz Steinegger von den Sozialpartnern ergebnisoffen diskutiert. Das Ziel ist, den Standort Bellinzona langfristig zu sichern und möglichst viele Arbeitsplätze zu erhalten. Der Bund und der Kanton Tessin haben sich verpflichtet, die Instrumente der neuen Regionalpolitik einzusetzen. Dabei ist davon auszugehen, dass ein Eisenbahn-Kompetenzzentrum nur dann zukunftsfähig ist, wenn es sich auf die Bedürfnisse des Marktes ausrichtet.</p><p>Da der runde Tisch über die Zukunft des Industriewerks Bellinzona im Gang ist, will der Bundesrat sich zum jetzigen Zeitpunkt nicht festlegen und beantragt aus formellen Gründen die Ablehnung der Motion.</p> Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die nötigen Massnahmen zu treffen, damit die SBB-Werkstätten in Bellinzona als zukunftsorientiertes Eisenbahn-Kompetenzzentrum im Industrie- wie im Dienstleistungsbereich südlich der Alpen als Standort beibehalten und weiterentwickelt werden.</p>
  • Bestätigung des Standorts Bellinzona als zukunftsorientiertes Eisenbahn-Kompetenzzentrum südlich der Alpen
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Die Sanierungspläne, die am 7. März für den Bereich SBB Cargo vorgestellt wurden, sehen einen starken Abbau von Arbeitsplätzen in Bellinzona vor. Es besteht also die Gefahr, dass sich der Bund und die SBB schwergewichtig aus dem Tessin zurückziehen.</p><p>Die Werkstätten in Bellinzona liegen auf der internationalen Nord-Süd-Achse und sind somit strategisch gut positioniert. Ihre Wettbewerbsfähigkeit hat sich in den letzten Jahren stark verbessert, sodass sie heute im Bereich des Lokomotivunterhalts zu konkurrenzfähigen Preisen arbeiten. Im Bereich des Wagenunterhalts wurde die Wettbewerbsfähigkeit hingegen noch nicht erreicht.</p><p>Mit einem angemessenen Investitionsprogramm für die Jahre 2008-2011 lassen sich die Voraussetzungen dafür schaffen, dass das unternehmerische Wissen vor Ort erhalten und ausgebaut werden kann.</p>
    • <p>SBB Cargo befindet sich trotz guter Konjunktur in einer finanziell und unternehmerisch schwierigen Situation. Der Verwaltungsrat der SBB hat deshalb am 6. März 2008 verschiedene Sanierungsmassnahmen beschlossen, die unter anderem auch den Standort Bellinzona betreffen. </p><p>Die von den SBB vorgeschlagenen Massnahmen im Zusammenhang mit dem Industriewerk Bellinzona bezwecken eine Steigerung der konzernweiten Effizienz und beruhen auf betriebswirtschaftlichen Analysen. Diese Massnahmen werden nun im Rahmen des vom Vorsteher UVEK einberufenen runden Tisches unter der Leitung von alt Nationalrat Franz Steinegger von den Sozialpartnern ergebnisoffen diskutiert. Das Ziel ist, den Standort Bellinzona langfristig zu sichern und möglichst viele Arbeitsplätze zu erhalten. Der Bund und der Kanton Tessin haben sich verpflichtet, die Instrumente der neuen Regionalpolitik einzusetzen. Dabei ist davon auszugehen, dass ein Eisenbahn-Kompetenzzentrum nur dann zukunftsfähig ist, wenn es sich auf die Bedürfnisse des Marktes ausrichtet.</p><p>Da der runde Tisch über die Zukunft des Industriewerks Bellinzona im Gang ist, will der Bundesrat sich zum jetzigen Zeitpunkt nicht festlegen und beantragt aus formellen Gründen die Ablehnung der Motion.</p> Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die nötigen Massnahmen zu treffen, damit die SBB-Werkstätten in Bellinzona als zukunftsorientiertes Eisenbahn-Kompetenzzentrum im Industrie- wie im Dienstleistungsbereich südlich der Alpen als Standort beibehalten und weiterentwickelt werden.</p>
    • Bestätigung des Standorts Bellinzona als zukunftsorientiertes Eisenbahn-Kompetenzzentrum südlich der Alpen

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