Gotthard-Strassentunnel. Zweite Röhre mit einspuriger Verkehrsführung

ShortId
10.3685
Id
20103685
Updated
27.07.2023 22:05
Language
de
Title
Gotthard-Strassentunnel. Zweite Röhre mit einspuriger Verkehrsführung
AdditionalIndexing
48;Strassentunnel;Autobahn;Nationalstrassenbau;Sicherheit im Strassenverkehr;Tessin;Finanzierung
1
  • L07K18020202010102, Strassentunnel
  • L05K1803010201, Autobahn
  • L06K070503010401, Nationalstrassenbau
  • L03K110902, Finanzierung
  • L05K1802020301, Sicherheit im Strassenverkehr
  • L05K0301010117, Tessin
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Am 23. Juni 2004 hat der Bundesrat eine Anfrage des Motionärs (04.1004) beantwortet. Dieser hatte ihn ersucht, zu einer möglichen Erweiterung des Gotthard-Strassentunnels Stellung zu nehmen, und zwar im Sinne einer zusätzlichen Röhre mit einspuriger Verkehrsführung, sodass dem Motorfahrzeugverkehr zwischen Göschenen und Airolo lediglich zwei richtungsgetrennte Fahrbahnen zur Verfügung stünden.</p><p>In seiner Antwort hielt der Bundesrat ein solches Bauwerk für machbar, da es mit dem Alpenschutzartikel der Bundesverfassung vereinbar wäre. Der Bundesrat räumte auch ein, dass mit dieser Lösung ein Gewinn an Verkehrssicherheit im Tunnel verbunden wäre.</p><p>Da inzwischen eine Sanierung des Tunnels bevorsteht, muss gehandelt werden. Es gilt, die Gelegenheit für eine Lösung des Sicherheitsproblems zu nutzen, aber auch für die Behebung des Risikos, dass der Kanton Tessin als Folge von Pannen oder Unfällen oder aus irgendwelchen anderen Ursachen, die zu einem Betriebsunterbruch im Gotthardtunnel führen, vom Rest des Landes abgeschnitten wird.</p>
  • <p>Die vorliegende Motion ist gleichlautend wie die Motion Abate 08.3602, "Gotthard-Strassentunnel. Zweite Röhre mit einspuriger Verkehrsführung". Der Bundesrat verweist deshalb auf die diesbezügliche Antwort vom 5. Dezember 2008, welche in den Grundzügen unverändert gültig ist.</p><p>Im Zusammenhang mit der Sanierung hat der Ständerat am 4. März 2009 das Postulat KVF-S 09.3000, "Sanierung des Gotthard-Strassentunnels", angenommen. In Erfüllung dieses Postulates wird der Bundesrat dem Parlament bis Ende 2010 in einem Konzept aufzeigen, wie und wann er die notwendigen grossen Sanierungsarbeiten im Gotthard-Strassentunnel vornehmen zu lassen gedenkt. Im Rahmen dieses Konzeptes wird auch die Frage einer zweiten Tunnelröhre behandelt.</p> Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, ein Projekt für Bau und Finanzierung einer zweiten Röhre des Gotthard-Strassentunnels mit einspuriger Verkehrsführung zu erarbeiten.</p>
  • Gotthard-Strassentunnel. Zweite Röhre mit einspuriger Verkehrsführung
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Am 23. Juni 2004 hat der Bundesrat eine Anfrage des Motionärs (04.1004) beantwortet. Dieser hatte ihn ersucht, zu einer möglichen Erweiterung des Gotthard-Strassentunnels Stellung zu nehmen, und zwar im Sinne einer zusätzlichen Röhre mit einspuriger Verkehrsführung, sodass dem Motorfahrzeugverkehr zwischen Göschenen und Airolo lediglich zwei richtungsgetrennte Fahrbahnen zur Verfügung stünden.</p><p>In seiner Antwort hielt der Bundesrat ein solches Bauwerk für machbar, da es mit dem Alpenschutzartikel der Bundesverfassung vereinbar wäre. Der Bundesrat räumte auch ein, dass mit dieser Lösung ein Gewinn an Verkehrssicherheit im Tunnel verbunden wäre.</p><p>Da inzwischen eine Sanierung des Tunnels bevorsteht, muss gehandelt werden. Es gilt, die Gelegenheit für eine Lösung des Sicherheitsproblems zu nutzen, aber auch für die Behebung des Risikos, dass der Kanton Tessin als Folge von Pannen oder Unfällen oder aus irgendwelchen anderen Ursachen, die zu einem Betriebsunterbruch im Gotthardtunnel führen, vom Rest des Landes abgeschnitten wird.</p>
    • <p>Die vorliegende Motion ist gleichlautend wie die Motion Abate 08.3602, "Gotthard-Strassentunnel. Zweite Röhre mit einspuriger Verkehrsführung". Der Bundesrat verweist deshalb auf die diesbezügliche Antwort vom 5. Dezember 2008, welche in den Grundzügen unverändert gültig ist.</p><p>Im Zusammenhang mit der Sanierung hat der Ständerat am 4. März 2009 das Postulat KVF-S 09.3000, "Sanierung des Gotthard-Strassentunnels", angenommen. In Erfüllung dieses Postulates wird der Bundesrat dem Parlament bis Ende 2010 in einem Konzept aufzeigen, wie und wann er die notwendigen grossen Sanierungsarbeiten im Gotthard-Strassentunnel vornehmen zu lassen gedenkt. Im Rahmen dieses Konzeptes wird auch die Frage einer zweiten Tunnelröhre behandelt.</p> Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, ein Projekt für Bau und Finanzierung einer zweiten Röhre des Gotthard-Strassentunnels mit einspuriger Verkehrsführung zu erarbeiten.</p>
    • Gotthard-Strassentunnel. Zweite Röhre mit einspuriger Verkehrsführung

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