Höhere Bussen fürs Telefonieren am Steuer

ShortId
11.4194
Id
20114194
Updated
28.07.2023 10:08
Language
de
Title
Höhere Bussen fürs Telefonieren am Steuer
AdditionalIndexing
48;Strassenverkehrsordnung;Mobiltelefon;Sicherheit im Strassenverkehr;Verkehrsunfall;Geldstrafe;Autofahrer/in
1
  • L04K18020406, Strassenverkehrsordnung
  • L04K05010107, Geldstrafe
  • L07K12020201010201, Mobiltelefon
  • L06K180102010101, Autofahrer/in
  • L05K1802020301, Sicherheit im Strassenverkehr
  • L05K1802020302, Verkehrsunfall
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>"Handy am Steuer ist lebensgefährlich. Ihre Polizei" hiess eine Kampagne der Kantonspolizei Zürich und der Stadtpolizeien von Zürich und Winterthur im Jahr 2008, "Blindflug: Keine Ablenkung während der Fahrt!" ihre Fortsetzung von diesem Jahr. Unaufmerksamkeit und Ablenkung am Steuer bilden neben dem Nichtanpassen der Geschwindigkeit und Alkohol am Steuer eine der drei Hauptursachen für Unfälle auf unseren Strassen.</p><p>Während Geschwindigkeitsübertretungen mit deutlich höheren Ordnungsbussen geahndet werden und zu hohe Alkoholwerte oft den Ausweisentzug nach sich ziehen, wird das Telefonieren am Steuer mit 100 Franken vergleichsweise nachsichtig gebüsst. Diese Bussenhöhe verfehlt ihre abschreckende Wirkung. Der Bundesrat wird deshalb gebeten, sich bei der Festlegung der Ordnungsbusse für das Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung am oberen Limit der Ordnungsbussenliste zu orientieren. Alle anderen Fälle wie Schreiben von SMS oder das Bedienen des Navigationsgerätes werden im ordentlichen Verfahren geahndet. Wird jedoch der "Tarif" fürs Telefonieren am Steuer erhöht, hat das eine abschreckende Wirkung auch auf andere, gefährliche und untersagte Einsatzarten von Telefonen, Navigationsgeräten und dergleichen. </p><p>Verschiedene Studien zeigen, dass die Fahrleistung von Autofahrenden bei der Benutzung von elektronischen Geräten wie Handys oder Navigationsgeräten während der Fahrt markant beeinträchtigt wird. Hierdurch abgelenkte Autofahrende reagieren deutlich langsamer, bremsen weniger heftig und lenken schlechter. Die Studien belegen auch, dass die Reaktionszeiten beim Schreiben von SMS oder durch Eingaben ins Navigationsgerät nochmals markant schlechter sind (im Vergleich zum Telefonieren).</p><p>In seiner Antwort auf die Anfrage Aeschbacher 09.1022 bestätigt der Bundesrat, dass die Zahl der Administrativmassnahmen wegen Unaufmerksamkeit stetig zunehme. Die Ablenkung durch verschiedene Kommunikationsmittel und Multimediaelektronik stelle ein erhebliches Problem dar. Wie immer im Strassenverkehr gefährden fehlbare Lenker nicht nur sich selber, sondern vor allem auch andere. Treffen kann es jede Person, auch Unbeteiligte oder Beifahrer, plötzlich und brutal.</p>
  • <p>Der Bundesrat ist gewillt, die Ordnungsbussenverordnung zu ändern und eine deutlich höhere Busse für das "Verwenden eines Telefons ohne Freisprecheinrichtung während der Fahrt" im Rahmen eines der nächsten Anhörungsverfahren vorzuschlagen.</p> Der Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die Ordnungsbusse für das "Verwenden eines Telefons ohne Freisprecheinrichtung während der Fahrt" deutlich anzuheben, um mehr Abschreckungswirkung zu erzielen.</p>
  • Höhere Bussen fürs Telefonieren am Steuer
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>"Handy am Steuer ist lebensgefährlich. Ihre Polizei" hiess eine Kampagne der Kantonspolizei Zürich und der Stadtpolizeien von Zürich und Winterthur im Jahr 2008, "Blindflug: Keine Ablenkung während der Fahrt!" ihre Fortsetzung von diesem Jahr. Unaufmerksamkeit und Ablenkung am Steuer bilden neben dem Nichtanpassen der Geschwindigkeit und Alkohol am Steuer eine der drei Hauptursachen für Unfälle auf unseren Strassen.</p><p>Während Geschwindigkeitsübertretungen mit deutlich höheren Ordnungsbussen geahndet werden und zu hohe Alkoholwerte oft den Ausweisentzug nach sich ziehen, wird das Telefonieren am Steuer mit 100 Franken vergleichsweise nachsichtig gebüsst. Diese Bussenhöhe verfehlt ihre abschreckende Wirkung. Der Bundesrat wird deshalb gebeten, sich bei der Festlegung der Ordnungsbusse für das Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung am oberen Limit der Ordnungsbussenliste zu orientieren. Alle anderen Fälle wie Schreiben von SMS oder das Bedienen des Navigationsgerätes werden im ordentlichen Verfahren geahndet. Wird jedoch der "Tarif" fürs Telefonieren am Steuer erhöht, hat das eine abschreckende Wirkung auch auf andere, gefährliche und untersagte Einsatzarten von Telefonen, Navigationsgeräten und dergleichen. </p><p>Verschiedene Studien zeigen, dass die Fahrleistung von Autofahrenden bei der Benutzung von elektronischen Geräten wie Handys oder Navigationsgeräten während der Fahrt markant beeinträchtigt wird. Hierdurch abgelenkte Autofahrende reagieren deutlich langsamer, bremsen weniger heftig und lenken schlechter. Die Studien belegen auch, dass die Reaktionszeiten beim Schreiben von SMS oder durch Eingaben ins Navigationsgerät nochmals markant schlechter sind (im Vergleich zum Telefonieren).</p><p>In seiner Antwort auf die Anfrage Aeschbacher 09.1022 bestätigt der Bundesrat, dass die Zahl der Administrativmassnahmen wegen Unaufmerksamkeit stetig zunehme. Die Ablenkung durch verschiedene Kommunikationsmittel und Multimediaelektronik stelle ein erhebliches Problem dar. Wie immer im Strassenverkehr gefährden fehlbare Lenker nicht nur sich selber, sondern vor allem auch andere. Treffen kann es jede Person, auch Unbeteiligte oder Beifahrer, plötzlich und brutal.</p>
    • <p>Der Bundesrat ist gewillt, die Ordnungsbussenverordnung zu ändern und eine deutlich höhere Busse für das "Verwenden eines Telefons ohne Freisprecheinrichtung während der Fahrt" im Rahmen eines der nächsten Anhörungsverfahren vorzuschlagen.</p> Der Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die Ordnungsbusse für das "Verwenden eines Telefons ohne Freisprecheinrichtung während der Fahrt" deutlich anzuheben, um mehr Abschreckungswirkung zu erzielen.</p>
    • Höhere Bussen fürs Telefonieren am Steuer

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