Eisenbahnlinie Basel-Lausanne-Genf via Laufen und Delsberg. Qualität des Angebotes aufrechterhalten

ShortId
14.3583
Id
20143583
Updated
25.06.2025 00:20
Language
de
Title
Eisenbahnlinie Basel-Lausanne-Genf via Laufen und Delsberg. Qualität des Angebotes aufrechterhalten
AdditionalIndexing
48;Eisenbahnbau;Nordwestschweiz;Région lémanique;Schienenverkehr;Bahnhof;Schienennetz;Jura (Kanton)
1
  • L04K18030207, Schienennetz
  • L03K180302, Schienenverkehr
  • L04K18030204, Eisenbahnbau
  • L04K18030202, Bahnhof
  • L05K0301010109, Jura (Kanton)
  • L07K08070102010705, Région lémanique
  • L07K08070102010702, Nordwestschweiz
PriorityCouncil1
Ständerat
Texts
  • <p>Laut Mitteilung der SBB von Anfang 2013 wird die direkte Verbindung zwischen Basel und Lausanne/Genf via Delsberg durch Arbeiten im Knoten Lausanne beeinträchtigt. In der Folge wurde aber auch dargelegt, dass die Aufrechterhaltung der direkten Verbindung Basel-Genf über Laufen und Delsberg technisch möglich sei (umso mehr, als diese Verbindung nicht über Lausanne führt). Die SBB haben noch auf ein weiteres Problem hingewiesen, nämlich auf die Notwendigkeit, für die neue Gotthardlinie ICN-Züge zur Verfügung zu stellen, die ursprünglich für die Linie am Jurafuss vorgesehen waren. Man wird deshalb den Gedanken nicht los, dass die Arbeiten im Bahnhof Lausanne nur ein Vorwand waren, um Rollmaterial auf einer anderen Achse einzusetzen, dies zum Nachteil der Juralinie.</p><p>Für den Kanton Jura ist diese Linie aber äusserst wichtig. Eine direkte Verbindung mit den wirtschaftlichen Zentren Basel, Lausanne und Genf ist eine wichtige Voraussetzung für die Attraktivität des Kantons Jura, aber auch für das Laufental. Deshalb soll die direkte Verbindung zwischen Basel und Lausanne/Genf über Delsberg beibehalten werden, wenn die Fernverkehrskonzession der SBB per 2017 erneuert wird. Der Bundesrat soll darlegen, wie er sowohl grundsätzlich als auch in qualitativer Hinsicht diese wichtige Bahnverbindung sicherstellen will, die auch als Drehscheibe zwischen der deutschen und der französischen Schweiz dient. Im Übrigen ist auch zu bedenken, dass diese Verbindung eine Ersatzfunktion haben kann, falls der Bahnverkehr auf der Ost-West-Achse unterbrochen ist.</p><p>Auf einer grundsätzlichen Ebene sind zum einen die Kantone in den Entscheidungsprozess einzubeziehen. Zum andern ist sicherzustellen, dass das Rollmaterial für das bereits bestehende Angebot eingesetzt wird.</p>
  • Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, in einem Bericht aufzuzeigen, wie die Qualität des Angebotes auf der Linie Basel-Lausanne/Genf via Delsberg während und nach den Arbeiten im Bahnhof Lausanne aufrechterhalten werden kann. Hinsichtlich der Angebotsqualität beurteilt werden sollen das Rollmaterial, die Fahrplandichte sowie die Anschlussmöglichkeiten. Insbesondere soll aufgezeigt werden, wie die direkten Verbindungen zwischen Basel und Lausanne/Genf über Laufen und Delsberg beibehalten werden könnten.</p>
  • Eisenbahnlinie Basel-Lausanne-Genf via Laufen und Delsberg. Qualität des Angebotes aufrechterhalten
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Laut Mitteilung der SBB von Anfang 2013 wird die direkte Verbindung zwischen Basel und Lausanne/Genf via Delsberg durch Arbeiten im Knoten Lausanne beeinträchtigt. In der Folge wurde aber auch dargelegt, dass die Aufrechterhaltung der direkten Verbindung Basel-Genf über Laufen und Delsberg technisch möglich sei (umso mehr, als diese Verbindung nicht über Lausanne führt). Die SBB haben noch auf ein weiteres Problem hingewiesen, nämlich auf die Notwendigkeit, für die neue Gotthardlinie ICN-Züge zur Verfügung zu stellen, die ursprünglich für die Linie am Jurafuss vorgesehen waren. Man wird deshalb den Gedanken nicht los, dass die Arbeiten im Bahnhof Lausanne nur ein Vorwand waren, um Rollmaterial auf einer anderen Achse einzusetzen, dies zum Nachteil der Juralinie.</p><p>Für den Kanton Jura ist diese Linie aber äusserst wichtig. Eine direkte Verbindung mit den wirtschaftlichen Zentren Basel, Lausanne und Genf ist eine wichtige Voraussetzung für die Attraktivität des Kantons Jura, aber auch für das Laufental. Deshalb soll die direkte Verbindung zwischen Basel und Lausanne/Genf über Delsberg beibehalten werden, wenn die Fernverkehrskonzession der SBB per 2017 erneuert wird. Der Bundesrat soll darlegen, wie er sowohl grundsätzlich als auch in qualitativer Hinsicht diese wichtige Bahnverbindung sicherstellen will, die auch als Drehscheibe zwischen der deutschen und der französischen Schweiz dient. Im Übrigen ist auch zu bedenken, dass diese Verbindung eine Ersatzfunktion haben kann, falls der Bahnverkehr auf der Ost-West-Achse unterbrochen ist.</p><p>Auf einer grundsätzlichen Ebene sind zum einen die Kantone in den Entscheidungsprozess einzubeziehen. Zum andern ist sicherzustellen, dass das Rollmaterial für das bereits bestehende Angebot eingesetzt wird.</p>
    • Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, in einem Bericht aufzuzeigen, wie die Qualität des Angebotes auf der Linie Basel-Lausanne/Genf via Delsberg während und nach den Arbeiten im Bahnhof Lausanne aufrechterhalten werden kann. Hinsichtlich der Angebotsqualität beurteilt werden sollen das Rollmaterial, die Fahrplandichte sowie die Anschlussmöglichkeiten. Insbesondere soll aufgezeigt werden, wie die direkten Verbindungen zwischen Basel und Lausanne/Genf über Laufen und Delsberg beibehalten werden könnten.</p>
    • Eisenbahnlinie Basel-Lausanne-Genf via Laufen und Delsberg. Qualität des Angebotes aufrechterhalten

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