Schweizerische Rheinhäfen. Ausbauvarianten
- ShortId
-
15.5395
- Id
-
20155395
- Updated
-
28.07.2023 06:00
- Language
-
de
- Title
-
Schweizerische Rheinhäfen. Ausbauvarianten
- AdditionalIndexing
-
48
- 1
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- Texts
-
- <p>Die Schweizerischen Rheinhäfen werden stark und kontrovers diskutiert. Konkret werden zwei sich konkurrierende Ausbauvarianten einander gegenübergestellt: das Projekt Basel Nord - das von den staatlich geprägten Unternehmen SBB Cargo sowie den Schweizerischen Rheinhäfen vorangetrieben wird - und ein von Privatunternehmern lanciertes Containerterminalprojekt in Weil am Rhein.</p><p>- Wie steht der Bundesrat grundsätzlich zu den eingangs genannten Projekten?</p><p>- Bestehen die Bedenken, welche er in seiner Antwort zur Interpellation Janiak 14.3063 zum geplanten Grossterminal Basel Nord angebracht hat, weiterhin?</p><p>Die Schweizerischen Rheinhäfen besitzen 37,66 Prozent Anteil am Hafen Weil am Rhein. Mit "Rheinports" soll die trinationale Kooperation der Rheinhäfen gestärkt werden.</p><p>- Begrüsst der Bundesrat diese bedeutende grenzüberschreitende Zusammenarbeit beim schiffseitigen Gütertransport weiterhin?</p>
- Schweizerische Rheinhäfen. Ausbauvarianten
- State
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Erledigt
- Related Affairs
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- Drafts
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- Index
- 0
- Texts
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- <p>Die Schweizerischen Rheinhäfen werden stark und kontrovers diskutiert. Konkret werden zwei sich konkurrierende Ausbauvarianten einander gegenübergestellt: das Projekt Basel Nord - das von den staatlich geprägten Unternehmen SBB Cargo sowie den Schweizerischen Rheinhäfen vorangetrieben wird - und ein von Privatunternehmern lanciertes Containerterminalprojekt in Weil am Rhein.</p><p>- Wie steht der Bundesrat grundsätzlich zu den eingangs genannten Projekten?</p><p>- Bestehen die Bedenken, welche er in seiner Antwort zur Interpellation Janiak 14.3063 zum geplanten Grossterminal Basel Nord angebracht hat, weiterhin?</p><p>Die Schweizerischen Rheinhäfen besitzen 37,66 Prozent Anteil am Hafen Weil am Rhein. Mit "Rheinports" soll die trinationale Kooperation der Rheinhäfen gestärkt werden.</p><p>- Begrüsst der Bundesrat diese bedeutende grenzüberschreitende Zusammenarbeit beim schiffseitigen Gütertransport weiterhin?</p>
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