Legalisierung des Durchfahrens stehender oder langsam fahrender Kolonnen durch Motorradfahrer auf Autobahnen

ShortId
25.4292
Id
20254292
Updated
21.01.2026 08:21
Language
de
Title
Legalisierung des Durchfahrens stehender oder langsam fahrender Kolonnen durch Motorradfahrer auf Autobahnen
AdditionalIndexing
48
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Gem. Art. 47 Abs. 2 SVG müssen Motorradfahrer bei angehaltenem Verkehr ihren Platz in der Kolonne beibehalten und dürfen weder rechts noch links an anderen Fahrzeugen vorbeifahren. In der Praxis wird das Durchfahren der stehenden oder langsam fahrenden Kolonne durch Motorradfahrer jedoch häufig toleriert, insbesondere bei Staus oder hohen Temperaturen. Die Polizei toleriert dieses Verhalten vielfach, solange keine konkrete Gefährdung besteht. Da hohe Temperaturen das Unfallrisiko durch Hitzestau oder Müdigkeit erhöhen, kann ein geordnetes Durchfahren unter diesen Bedingungen sicherer sein. Eine gesetzliche Anpassung würde zudem Rechtssicherheit schaffen.</p><p>&nbsp;</p><p>Ein geordnetes Durchfahren von Kolonnen kann zudem dazu beitragen, den Verkehrsfluss insgesamt zu verbessern, da Motorräder weniger Platz benötigen und Staus weniger behindern. Gleichzeitig könnten Autofahrer durch die Präsenz der vorbeifahrenden Motorräder aufmerksamer werden, was die Verkehrssicherheit weiter erhöht.</p><p>&nbsp;</p><p>Internationale Entwicklungen zeigen, dass ein solches Vorgehen praktikabel und sicher umsetzbar ist. So wird in Belgien ab September 2026 in der neuen Strassenverkehrsordnung die Durchfahrt der gebildeten Rettungsgasse für Motorräder erlaubt, wenn der Verkehr nahezu zum Stillstand gekommen ist. Diese Regelung soll den Verkehrsfluss verbessern, die Bildung von Rettungsgassen erleichtern und zugleich die Sicherheit der Motorradfahrer erhöhen. Auch Erfahrungen aus anderen Ländern bestätigen, dass geordnetes Durchfahren zwischen Fahrzeugkolonnen praktikabel und sicher ist.</p><p>&nbsp;</p><p>Eine entsprechende Anpassung der Schweizer Rechtslage würde somit die bisher gelebte Praxis rechtlich anerkennen, die Verkehrssicherheit erhöhen und die Effizienz im Stau verbessern. Darüber hinaus begünstigt sie umweltfreundlichere Verkehrsmittel wie Motorräder, schafft Klarheit für Fahrer und Polizei und entspricht den Bedürfnissen einer modernen, praxisnahen Verkehrspolitik.</p>
  • <span><p><span>Der Bundesrat ist sich bewusst, dass es für Motorfahrradfahrende aufgrund ihrer Schutzausrüstung unangenehm ist, im Stau zu stehen. Dennoch erachtet er das geltende Überholverbot für Motorradfahrende aus Sicht der Verkehrssicherheit und Unfallprävention als zweckmässig, wie er bereits in seiner Antwort auf die Frage Zuberbühler </span><a href="https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20257456"><u><span>25.7456</span></u></a><span> ausgeführt hat. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Nach geltendem Strassenverkehrsrecht besteht bei stockendem sowie stillstehendem Verkehr die Pflicht zur Bildung einer Rettungsgasse. Dabei werden die Abstände zwischen den Fahrzeugen enger, was ein Durchschlängeln besonders riskant macht und sich negativ auf die Verkehrssicherheit auswirkt: Motorradlenkende, die ihren Platz in der Kolonne verlassen, haben keine Gewissheit, ob und wann sie sich wieder vorschriftsgemäss in die Kolonne einfügen können. Es besteht auch die Gefahr, dass im Notfall benötigte Korridore für Blaulichtfahrzeuge blockiert werden. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>In Europa ist das sogenannte «Lane filtering» (Durchschlängeln/Durchfahren) von Motorrädern bei stehenden oder langsam fahrenden Kolonnen unterschiedlich geregelt und etwa in Frankreich und Belgien unter strengen Voraussetzungen erlaubt. Der Bundesrat beobachtet die entsprechenden Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit mit Blick auf eine mögliche Rechtsanpassung in der Schweiz.</span></p></span><br><br>Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die rechtlichen Rahmenbedingungen dahingehend anzupassen, dass Motorradfahrern unter bestimmten Bedingungen das Durchfahren von stehenden oder langsam fahrenden Fahrzeugkolonnen auf Autobahnen erlaubt wird. Dabei sollen Mindestabstände und Geschwindigkeitsbegrenzungen definiert und Erfahrungen aus Ländern wie Belgien, die eine entsprechende Regelung ab 2026 einführen, einbezogen werden.</p>
  • Legalisierung des Durchfahrens stehender oder langsam fahrender Kolonnen durch Motorradfahrer auf Autobahnen
State
Stellungnahme zum Vorstoss liegt vor
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Gem. Art. 47 Abs. 2 SVG müssen Motorradfahrer bei angehaltenem Verkehr ihren Platz in der Kolonne beibehalten und dürfen weder rechts noch links an anderen Fahrzeugen vorbeifahren. In der Praxis wird das Durchfahren der stehenden oder langsam fahrenden Kolonne durch Motorradfahrer jedoch häufig toleriert, insbesondere bei Staus oder hohen Temperaturen. Die Polizei toleriert dieses Verhalten vielfach, solange keine konkrete Gefährdung besteht. Da hohe Temperaturen das Unfallrisiko durch Hitzestau oder Müdigkeit erhöhen, kann ein geordnetes Durchfahren unter diesen Bedingungen sicherer sein. Eine gesetzliche Anpassung würde zudem Rechtssicherheit schaffen.</p><p>&nbsp;</p><p>Ein geordnetes Durchfahren von Kolonnen kann zudem dazu beitragen, den Verkehrsfluss insgesamt zu verbessern, da Motorräder weniger Platz benötigen und Staus weniger behindern. Gleichzeitig könnten Autofahrer durch die Präsenz der vorbeifahrenden Motorräder aufmerksamer werden, was die Verkehrssicherheit weiter erhöht.</p><p>&nbsp;</p><p>Internationale Entwicklungen zeigen, dass ein solches Vorgehen praktikabel und sicher umsetzbar ist. So wird in Belgien ab September 2026 in der neuen Strassenverkehrsordnung die Durchfahrt der gebildeten Rettungsgasse für Motorräder erlaubt, wenn der Verkehr nahezu zum Stillstand gekommen ist. Diese Regelung soll den Verkehrsfluss verbessern, die Bildung von Rettungsgassen erleichtern und zugleich die Sicherheit der Motorradfahrer erhöhen. Auch Erfahrungen aus anderen Ländern bestätigen, dass geordnetes Durchfahren zwischen Fahrzeugkolonnen praktikabel und sicher ist.</p><p>&nbsp;</p><p>Eine entsprechende Anpassung der Schweizer Rechtslage würde somit die bisher gelebte Praxis rechtlich anerkennen, die Verkehrssicherheit erhöhen und die Effizienz im Stau verbessern. Darüber hinaus begünstigt sie umweltfreundlichere Verkehrsmittel wie Motorräder, schafft Klarheit für Fahrer und Polizei und entspricht den Bedürfnissen einer modernen, praxisnahen Verkehrspolitik.</p>
    • <span><p><span>Der Bundesrat ist sich bewusst, dass es für Motorfahrradfahrende aufgrund ihrer Schutzausrüstung unangenehm ist, im Stau zu stehen. Dennoch erachtet er das geltende Überholverbot für Motorradfahrende aus Sicht der Verkehrssicherheit und Unfallprävention als zweckmässig, wie er bereits in seiner Antwort auf die Frage Zuberbühler </span><a href="https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20257456"><u><span>25.7456</span></u></a><span> ausgeführt hat. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Nach geltendem Strassenverkehrsrecht besteht bei stockendem sowie stillstehendem Verkehr die Pflicht zur Bildung einer Rettungsgasse. Dabei werden die Abstände zwischen den Fahrzeugen enger, was ein Durchschlängeln besonders riskant macht und sich negativ auf die Verkehrssicherheit auswirkt: Motorradlenkende, die ihren Platz in der Kolonne verlassen, haben keine Gewissheit, ob und wann sie sich wieder vorschriftsgemäss in die Kolonne einfügen können. Es besteht auch die Gefahr, dass im Notfall benötigte Korridore für Blaulichtfahrzeuge blockiert werden. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>In Europa ist das sogenannte «Lane filtering» (Durchschlängeln/Durchfahren) von Motorrädern bei stehenden oder langsam fahrenden Kolonnen unterschiedlich geregelt und etwa in Frankreich und Belgien unter strengen Voraussetzungen erlaubt. Der Bundesrat beobachtet die entsprechenden Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit mit Blick auf eine mögliche Rechtsanpassung in der Schweiz.</span></p></span><br><br>Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die rechtlichen Rahmenbedingungen dahingehend anzupassen, dass Motorradfahrern unter bestimmten Bedingungen das Durchfahren von stehenden oder langsam fahrenden Fahrzeugkolonnen auf Autobahnen erlaubt wird. Dabei sollen Mindestabstände und Geschwindigkeitsbegrenzungen definiert und Erfahrungen aus Ländern wie Belgien, die eine entsprechende Regelung ab 2026 einführen, einbezogen werden.</p>
    • Legalisierung des Durchfahrens stehender oder langsam fahrender Kolonnen durch Motorradfahrer auf Autobahnen

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