Motorleistung und Fahrzeuggewicht: Einfluss auf die Verkehrssicherheit

ShortId
25.7350
Id
20257350
Updated
14.11.2025 02:57
Language
de
Title
Motorleistung und Fahrzeuggewicht: Einfluss auf die Verkehrssicherheit
AdditionalIndexing
48;2841
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <span><p><span>Der Bundesrat stützt sich auf Auswertungen des Bundesamts für Strassen, die auf einer Verknüpfung der Unfalldaten mit den Fahrzeugdaten beruht. Auch die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) kommt in ihrem Bericht "Sicherheit von jungen Erwachsenen im Strassenverkehr" aus dem Jahr 2019 zum Schluss, dass eine PS-Beschränkung nur geringe positive Effekte hätte (zwischen 0,4 Prozent und 2,5 Prozent Unfallreduktion). Die wesentlichen Hauptursachen von polizeilich registrierten schweren Unfällen mit Beteiligung von Personenwagen als Hauptverursachende waren im letzten Jahr Vortrittsmissachtung, Unaufmerksamkeit und Ablenkung sowie Fehlverhalten bei Fahrbewegungen.</span></p></span>
  • <p>Auf meine Mo. 25.3216 schreibt der Bundesrat: "Motorleistung und Fahrzeuggewicht gehören nicht zu den wesentlichen Unfallfaktoren, weshalb darauf verzichtet wird, sie in der offiziellen Unfallstatistik aufzunehmen.<br>- Ist es aus Sicht des Bundesrates tatsächlich so, dass z.B. das Fahrzeuggewicht wenig über die Schwere des Unfalls aussagt bzw. das Beschleunigungsverhalten wenig Einfluss auf das Unfallgeschehen hat?&nbsp;<br>- Auf welchen wissenschaftlichen Grundlagen basiert diese Aussage?</p>
  • Motorleistung und Fahrzeuggewicht: Einfluss auf die Verkehrssicherheit
State
Erledigt
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <span><p><span>Der Bundesrat stützt sich auf Auswertungen des Bundesamts für Strassen, die auf einer Verknüpfung der Unfalldaten mit den Fahrzeugdaten beruht. Auch die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) kommt in ihrem Bericht "Sicherheit von jungen Erwachsenen im Strassenverkehr" aus dem Jahr 2019 zum Schluss, dass eine PS-Beschränkung nur geringe positive Effekte hätte (zwischen 0,4 Prozent und 2,5 Prozent Unfallreduktion). Die wesentlichen Hauptursachen von polizeilich registrierten schweren Unfällen mit Beteiligung von Personenwagen als Hauptverursachende waren im letzten Jahr Vortrittsmissachtung, Unaufmerksamkeit und Ablenkung sowie Fehlverhalten bei Fahrbewegungen.</span></p></span>
    • <p>Auf meine Mo. 25.3216 schreibt der Bundesrat: "Motorleistung und Fahrzeuggewicht gehören nicht zu den wesentlichen Unfallfaktoren, weshalb darauf verzichtet wird, sie in der offiziellen Unfallstatistik aufzunehmen.<br>- Ist es aus Sicht des Bundesrates tatsächlich so, dass z.B. das Fahrzeuggewicht wenig über die Schwere des Unfalls aussagt bzw. das Beschleunigungsverhalten wenig Einfluss auf das Unfallgeschehen hat?&nbsp;<br>- Auf welchen wissenschaftlichen Grundlagen basiert diese Aussage?</p>
    • Motorleistung und Fahrzeuggewicht: Einfluss auf die Verkehrssicherheit

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