«Sharrows» – Mischverkehrs-Markierungen für Velos auf engen Strassen ermöglichen

ShortId
26.3403
Id
20263403
Updated
02.04.2026 13:16
Language
de
Title
«Sharrows» – Mischverkehrs-Markierungen für Velos auf engen Strassen ermöglichen
AdditionalIndexing
48
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Mit der Annahme des Veloweggesetzes (VWG) wurde die Förderung des Veloverkehrs als nationales Ziel verankert. Seit dem 1.1.2023 sind Kantone und Gemeinden verpflichtet, bis 2027 zusammenhängende und durchgehende Velowegnetze für Alltag und Freizeit zu planen und bis 2042 umzusetzen. In vielen innerörtlichen Strassen ist die Fahrbahn jedoch zu schmal, um Radstreifen oder Radwege anzulegen. Internationale Erfahrungen zeigen, dass Mischverkehrs-Markierungen („Sharrows“, Markierungen bestehend aus Velopiktogramm und Richtungspfeil) die Sichtbarkeit von Velofahrenden erhöhen, die Fahrbahnführung verdeutlichen und das Risiko von Konflikten mit motorisierten Fahrzeugen reduzieren können. Entlang von Parkfeldern oder anderen Hindernissen können Sharrows Velofahrenden den empfohlenen seitlichen Abstand anzeigen und damit Sicherheit sowie Klarheit über korrektes Verhalten schaffen.</p><p>Das trinationale Forschungsprojekt «Radverkehrsführung bei beengten Strassenverhältnissen (Radbest)»<strong> </strong>kommt zum Schluss, dass bei Fahrbahnbreiten, die keinen Radstreifen erlauben, alternative Lösungen wie gut erkennbare Markierungen («Sharrows») in Kombination mit anderen Massnahmen die Sicherheit von Velofahrenden deutlich verbessern können. Eine Anpassung der Signalisationsverordnung würde es ermöglichen, diese wissenschaftlich gestützten Empfehlungen schweizweit umzusetzen und den Kantonen und Gemeinden rechtlich abgesicherte Standards zur Verfügung zu stellen.</p><p>Sharrows dienen dabei ausschliesslich der Orientierung und Sichtbarkeit von Velofahrenden, begründen keine neuen Radspuren oder zusätzlichen Rechte und Pflichten und kommen nur auf engen Strassen zum Einsatz, auf denen Radstreifen aus Platzgründen nicht möglich sind. Durch die Einführung dieser Markierungen kann der Mischverkehr klarer strukturiert, die Verkehrssicherheit erhöht und die vorhandene Strasseninfrastruktur effizient genutzt werden.</p>
  • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die Signalisationsverordnung (SSV) so anzupassen, dass Mischverkehrs-Markierungen (sogenannte «Sharrows») auf engen Fahrbahnen, auf denen keine Radstreifen oder Radwege eingerichtet werden können, rechtlich definiert und einheitlich geregelt werden. Ziel ist die verbesserte Sichtbarkeit und Orientierung von Velofahrenden im Mischverkehr, ohne neue Radspuren oder zusätzliche Rechte und Pflichten zu schaffen.</p>
  • «Sharrows» – Mischverkehrs-Markierungen für Velos auf engen Strassen ermöglichen
State
Eingereicht
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Mit der Annahme des Veloweggesetzes (VWG) wurde die Förderung des Veloverkehrs als nationales Ziel verankert. Seit dem 1.1.2023 sind Kantone und Gemeinden verpflichtet, bis 2027 zusammenhängende und durchgehende Velowegnetze für Alltag und Freizeit zu planen und bis 2042 umzusetzen. In vielen innerörtlichen Strassen ist die Fahrbahn jedoch zu schmal, um Radstreifen oder Radwege anzulegen. Internationale Erfahrungen zeigen, dass Mischverkehrs-Markierungen („Sharrows“, Markierungen bestehend aus Velopiktogramm und Richtungspfeil) die Sichtbarkeit von Velofahrenden erhöhen, die Fahrbahnführung verdeutlichen und das Risiko von Konflikten mit motorisierten Fahrzeugen reduzieren können. Entlang von Parkfeldern oder anderen Hindernissen können Sharrows Velofahrenden den empfohlenen seitlichen Abstand anzeigen und damit Sicherheit sowie Klarheit über korrektes Verhalten schaffen.</p><p>Das trinationale Forschungsprojekt «Radverkehrsführung bei beengten Strassenverhältnissen (Radbest)»<strong> </strong>kommt zum Schluss, dass bei Fahrbahnbreiten, die keinen Radstreifen erlauben, alternative Lösungen wie gut erkennbare Markierungen («Sharrows») in Kombination mit anderen Massnahmen die Sicherheit von Velofahrenden deutlich verbessern können. Eine Anpassung der Signalisationsverordnung würde es ermöglichen, diese wissenschaftlich gestützten Empfehlungen schweizweit umzusetzen und den Kantonen und Gemeinden rechtlich abgesicherte Standards zur Verfügung zu stellen.</p><p>Sharrows dienen dabei ausschliesslich der Orientierung und Sichtbarkeit von Velofahrenden, begründen keine neuen Radspuren oder zusätzlichen Rechte und Pflichten und kommen nur auf engen Strassen zum Einsatz, auf denen Radstreifen aus Platzgründen nicht möglich sind. Durch die Einführung dieser Markierungen kann der Mischverkehr klarer strukturiert, die Verkehrssicherheit erhöht und die vorhandene Strasseninfrastruktur effizient genutzt werden.</p>
    • <p>Der Bundesrat wird beauftragt, die Signalisationsverordnung (SSV) so anzupassen, dass Mischverkehrs-Markierungen (sogenannte «Sharrows») auf engen Fahrbahnen, auf denen keine Radstreifen oder Radwege eingerichtet werden können, rechtlich definiert und einheitlich geregelt werden. Ziel ist die verbesserte Sichtbarkeit und Orientierung von Velofahrenden im Mischverkehr, ohne neue Radspuren oder zusätzliche Rechte und Pflichten zu schaffen.</p>
    • «Sharrows» – Mischverkehrs-Markierungen für Velos auf engen Strassen ermöglichen

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