Occasionsmarkt für Elektrofahrzeuge stabilisieren

ShortId
26.3460
Id
20263460
Updated
10.04.2026 08:33
Language
de
Title
Occasionsmarkt für Elektrofahrzeuge stabilisieren
AdditionalIndexing
15;48;66;52
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <p>Aufgrund von technischen Entwicklungen, Preisreduktionen bei Neufahrzeugen, noch existierende Unsicherheiten hinsichtlich der Werthaltigkeit und Lebensdauer der Batterie sowie dem Umstand, dass Elektro-Neufahrzeuge zur Einhaltung von Emissionsvorgaben teilweise zur Erfüllung der Emissionsvorgaben mit sehr geringen Margen und überdurchschnittlich attraktiven Leasingkonditionen verkauft wurden, entsteht ein erheblicher Preisdruck auf Occasionen. Der Anteil geleaster Fahrzeuge ist bei Elektrofahrzeugen deutlich höher als bei Fahrzeugen mit fossilem Verbrennungsmotor, um Interessenten und potentiellen Neukunden Sicherheit zu bieten beim Umstieg auf die Elektromobilität. Am Ende der Leasingdauer gelangen entsprechend viele dieser Fahrzeuge zurück auf den Occasionsmarkt. Garagenbetriebe, Händler und Flottenbetreiber können diese Fahrzeuge oft nur noch mit hohen Abschlägen weiterverkaufen.</p><p>&nbsp;</p><p>Daraus ergibt sich ein negativer Kreislauf: Konsumentinnen und Konsumenten verlieren Vertrauen in die Wertbeständigkeit von Elektrofahrzeugen, der Automarkt und das Gewerbe geraten unter Druck, der Hochlauf der Elektromobilität verlangsamt sich und die Klimaziele im Verkehrssektor werden nicht erreichbar. Daraus ergeben sich folgende Fragen:</p><ol style="list-style-type:decimal;"><li>Ist sich der Bundesrat bewusst, dass die wachsenden Schwierigkeiten beim Wiederverkauf gebrauchter Elektrofahrzeuge die Absatzmittler zunehmend vor existenzielle Herausforderungen stellen?&nbsp;</li><li>Wie beurteilt der Bundesrat die Tatsache, dass diese Entwicklung Konsumentinnen und Konsumenten beim Umstieg auf fossilfreie Individualmobilität verunsichert und die Reduktion der CO₂-Emissionen negativ beeinflussen kann?</li><li>Welche regulatorischen oder politischen Handlungsoptionen sieht der Bundesrat, um den Second-Hand-Markt für Elektrofahrzeuge zu stabilisieren und dieses Problem in nützlicher Frist wirksam anzugehen?</li></ol>
  • Occasionsmarkt für Elektrofahrzeuge stabilisieren
State
Eingereicht
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <p>Aufgrund von technischen Entwicklungen, Preisreduktionen bei Neufahrzeugen, noch existierende Unsicherheiten hinsichtlich der Werthaltigkeit und Lebensdauer der Batterie sowie dem Umstand, dass Elektro-Neufahrzeuge zur Einhaltung von Emissionsvorgaben teilweise zur Erfüllung der Emissionsvorgaben mit sehr geringen Margen und überdurchschnittlich attraktiven Leasingkonditionen verkauft wurden, entsteht ein erheblicher Preisdruck auf Occasionen. Der Anteil geleaster Fahrzeuge ist bei Elektrofahrzeugen deutlich höher als bei Fahrzeugen mit fossilem Verbrennungsmotor, um Interessenten und potentiellen Neukunden Sicherheit zu bieten beim Umstieg auf die Elektromobilität. Am Ende der Leasingdauer gelangen entsprechend viele dieser Fahrzeuge zurück auf den Occasionsmarkt. Garagenbetriebe, Händler und Flottenbetreiber können diese Fahrzeuge oft nur noch mit hohen Abschlägen weiterverkaufen.</p><p>&nbsp;</p><p>Daraus ergibt sich ein negativer Kreislauf: Konsumentinnen und Konsumenten verlieren Vertrauen in die Wertbeständigkeit von Elektrofahrzeugen, der Automarkt und das Gewerbe geraten unter Druck, der Hochlauf der Elektromobilität verlangsamt sich und die Klimaziele im Verkehrssektor werden nicht erreichbar. Daraus ergeben sich folgende Fragen:</p><ol style="list-style-type:decimal;"><li>Ist sich der Bundesrat bewusst, dass die wachsenden Schwierigkeiten beim Wiederverkauf gebrauchter Elektrofahrzeuge die Absatzmittler zunehmend vor existenzielle Herausforderungen stellen?&nbsp;</li><li>Wie beurteilt der Bundesrat die Tatsache, dass diese Entwicklung Konsumentinnen und Konsumenten beim Umstieg auf fossilfreie Individualmobilität verunsichert und die Reduktion der CO₂-Emissionen negativ beeinflussen kann?</li><li>Welche regulatorischen oder politischen Handlungsoptionen sieht der Bundesrat, um den Second-Hand-Markt für Elektrofahrzeuge zu stabilisieren und dieses Problem in nützlicher Frist wirksam anzugehen?</li></ol>
    • Occasionsmarkt für Elektrofahrzeuge stabilisieren

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