Den Umstieg von Verbrenner- auf Elektroautos mit einer gezielte Prämie für den Ersatz älterer Fahrzeuge beschleunigen

ShortId
26.3475
Id
20263475
Updated
15.04.2026 13:41
Language
de
Title
Den Umstieg von Verbrenner- auf Elektroautos mit einer gezielte Prämie für den Ersatz älterer Fahrzeuge beschleunigen
AdditionalIndexing
48;52;24;66
1
PriorityCouncil1
Nationalrat
Texts
  • <ol><li>Was hält der Bundesrat von der Idee, die Mittel aus dem CO₂‑Kompensationsprogramm für die Förderung des Ersatzes von älteren Verbrenner-Fahrzeugen (z.B. ab 10 Jahre) durch Elektroautos zu verwenden?&nbsp;</li><li>Mit welchen weiteren steuerlichen oder finanziellen Anreizen könnte man das Programm kombinieren, um eine noch grössere Wirkung auf den Fahrzeugbestand zu erzielen?</li><li>Mit welchen realistischen CO₂‑Einsparungen im Inland rechnet der Bundesrat durch eine solche Massnahme?</li></ol>
  • <p>Der Verkehrssektor verursacht in der Schweiz rund ein Drittel aller Treibhausgasemissionen, fast drei Viertel davon stammen von Personenwagen. Mit Blick auf die Klimaziele der Schweiz ist es daher sinnvoll, Benzin- und Dieselautos rasch aus dem Verkehr zu ziehen. Wissenschaftliche Studien zeigen, dass der frühzeitige Ersatz von Verbrennerfahrzeugen durch Elektroautos die Emissionen deutlich reduziert – selbst über den gesamten Lebenszyklus inklusive Batterieproduktion. Neue Elektrofahrzeuge verursachen über ihren Lebenszyklus im europäischen Durchschnitt bis zu 70 % weniger Treibhausgase als ein Verbrenner.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Das bestehende Programm zur Klimakompensation von Treibstoffen, in dem Importeure einen Teil der CO₂‑Emissionen über Kompensationsprojekte ausgleichen, wird zunehmend schwer umsetzbar, da geeignete Projekte rar werden. Eine mögliche Massnahme wäre es, diese Mittel gezielt einzusetzen, um finanzielle Anreize für den Ersatz von Verbrennerfahrzeugen durch Elektroautos zu schaffen. Internationale Erfahrungen, insbesondere in Norwegen, zeigen, dass steuerliche und finanzielle Anreize Kaufentscheidungen stark beeinflussen und so die Verbreitung von Elektroautos massiv beschleunigen können. Dank der gezielten Förderung machen Elektroautos in Norwegen heute über 95 % der Neuzulassungen aus.</p><p>&nbsp;</p><p>In der Schweiz stünden aktuell rund 100 Mio. CHF pro Jahr aus Klimakompensationsprojekten zur Verfügung. Mit einer Beschränkung der Prämie auf Fahrzeuge ab zehn Jahren könnte man den höchsten Klimanutzen pro Fahrzeug erzielen und gleichzeitig die Zielgenauigkeit der Fördermassnahme erhöhen.</p>
  • Den Umstieg von Verbrenner- auf Elektroautos mit einer gezielte Prämie für den Ersatz älterer Fahrzeuge beschleunigen
State
Eingereicht
Related Affairs
Drafts
  • Index
    0
    Texts
    • <ol><li>Was hält der Bundesrat von der Idee, die Mittel aus dem CO₂‑Kompensationsprogramm für die Förderung des Ersatzes von älteren Verbrenner-Fahrzeugen (z.B. ab 10 Jahre) durch Elektroautos zu verwenden?&nbsp;</li><li>Mit welchen weiteren steuerlichen oder finanziellen Anreizen könnte man das Programm kombinieren, um eine noch grössere Wirkung auf den Fahrzeugbestand zu erzielen?</li><li>Mit welchen realistischen CO₂‑Einsparungen im Inland rechnet der Bundesrat durch eine solche Massnahme?</li></ol>
    • <p>Der Verkehrssektor verursacht in der Schweiz rund ein Drittel aller Treibhausgasemissionen, fast drei Viertel davon stammen von Personenwagen. Mit Blick auf die Klimaziele der Schweiz ist es daher sinnvoll, Benzin- und Dieselautos rasch aus dem Verkehr zu ziehen. Wissenschaftliche Studien zeigen, dass der frühzeitige Ersatz von Verbrennerfahrzeugen durch Elektroautos die Emissionen deutlich reduziert – selbst über den gesamten Lebenszyklus inklusive Batterieproduktion. Neue Elektrofahrzeuge verursachen über ihren Lebenszyklus im europäischen Durchschnitt bis zu 70 % weniger Treibhausgase als ein Verbrenner.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Das bestehende Programm zur Klimakompensation von Treibstoffen, in dem Importeure einen Teil der CO₂‑Emissionen über Kompensationsprojekte ausgleichen, wird zunehmend schwer umsetzbar, da geeignete Projekte rar werden. Eine mögliche Massnahme wäre es, diese Mittel gezielt einzusetzen, um finanzielle Anreize für den Ersatz von Verbrennerfahrzeugen durch Elektroautos zu schaffen. Internationale Erfahrungen, insbesondere in Norwegen, zeigen, dass steuerliche und finanzielle Anreize Kaufentscheidungen stark beeinflussen und so die Verbreitung von Elektroautos massiv beschleunigen können. Dank der gezielten Förderung machen Elektroautos in Norwegen heute über 95 % der Neuzulassungen aus.</p><p>&nbsp;</p><p>In der Schweiz stünden aktuell rund 100 Mio. CHF pro Jahr aus Klimakompensationsprojekten zur Verfügung. Mit einer Beschränkung der Prämie auf Fahrzeuge ab zehn Jahren könnte man den höchsten Klimanutzen pro Fahrzeug erzielen und gleichzeitig die Zielgenauigkeit der Fördermassnahme erhöhen.</p>
    • Den Umstieg von Verbrenner- auf Elektroautos mit einer gezielte Prämie für den Ersatz älterer Fahrzeuge beschleunigen

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